对于“途乐控”来说，Y62的底盘一定是被越野爱好者所诟病的。无数越野迷将Y60以及Y61奉之为已经逝去的经典，那么Y60/Y61的底盘究竟为什么能称之为经典，Y62又能不能再续辉煌，下边我们简单探讨一下。
对比途乐三代车型的底盘，自然要从经典的Y60说起。Y60的底盘采用前铸钢刀臂螺旋弹簧整体桥、后五连杆螺旋弹簧整体桥的悬挂设计。四驱系统为为简单可靠适合越野的机械式分时四驱系统，同时前轴采用开放式差速器、后轴采用丰田LC60上采用的LSD机械式限滑差速器。在当年Y60与LC80竞争的年代，Y60在悬挂上加装螺旋弹簧，由此带来的大优势就是舒适性的提高。与已经开始加装电子辅助设施的LC80不同，Y60依然坚守着硬派越野车应有的那份纯粹——简单、可靠。
