2020款奔驰GLS450大灯设计更加圆润，不再棱角分明，内部由两个双棱形灯组组成，并在上方配以柔顺的LED日间行车灯，即便在白天也有很 高的辨识度。新车内部融入了更多的木纹饰板以及皮质裹，仍旧秉持奔驰典雅的气质，同时作为一款SUV越野车，同时，凭借着的内饰做工和的驾 乘品质一直有着不错的口碑。
20款奔驰GLS450内部融入了木纹饰板和包裹，采用了带有三种颜色及亮度调节的环境氛围照明系统。内饰的配色还能根据车主进行个性化设计，后排座椅舒适度很高，即使在长途乘坐时也不会感到疲惫。GLS450继承者奔驰以往典雅的气质，作为一款SUV车型，它凭借着精美的内饰和的驾驶体验在市场上一直拥有着不错的口碑。
车内空间的宽大得益于方方正正的车厢造型，没理由抱怨坐得不舒服。需要适应的是非常高的座椅位置，绝非一般suv可比，也因此视野开阔得超乎寻常，像是坐在小货车上那种居高临下的感觉。要跨上车时还得拉扶手借点力，下车不用踏板的话姿势也好看不了，奔驰g不像路虎揽胜那样驯服，停车时会将空气悬架降低，乖乖俯下身来候客上下。 g级车以越野能力称王已久：梯形大梁结构粗壮结实，全时四轮驱动系统通过整体桥式非独立悬架和它紧密连接，事实证明g级车这种结构的老底盘对于越野车来说是坚固可靠的，新一代越野型suv为追求舒适性已经趋于采用车身内嵌式大梁，而那些采用承载式车身的更是只能称为城市型suv了。但是这样的设计也是以完全牺牲公路驾驶的舒适性为代价的。
