虽然是一款中期改款车型，但是2020款奥迪Q7的外观设计还是有很大改变的，除了融入了更加年轻化的设计元素，还提升了质。前脸部分六边形进气格栅周边采用了直瀑式设计，在银色镀铬饰条的勾勒下辨识度，外围一圈的饰条显得更加粗壮了。
在1933年德国汽车展（german automobile exhibition）上，汽车联盟次以公司的形象出现，它展出的四环标志奥迪前轮驱动中型汽车引起了轰动。但是，由于市场对avant-garde技术的认知有限，其创新特征并没有带来很大的销量。于是，汽车联盟对设计作了修改。1938年，内饰十分现代、发动机性能的奥迪920汽车投放市场。其装配的新开发的ohc发动机功率达75马力，车速高达140公里/小时。这种动力大、体积小的汽车深受那些充满动感活力的人士钟爱。后来，这种前轮驱动的汽车被改为后轮驱动，侧置底盘代替了中央方型底盘，并有6窗型和双门4窗型两种。市场对奥迪920的需求非常大，投放不久就销售了计划中的一年销量。
与奥迪RS4和S8一样，奥迪Q7配备了新款的自锁止非对称动态扭力分配差速器。前后轴的扭力分配标准为40：60。虚拟平衡的轴间载荷分配技术使Q7尾部略沉，更具驾驶运动感。这也为更好的操控性和转向性奠定基础。
在过河示范项目中，Q7展示了前后轮根据路面状况将扭力调整为30：70/70：30的功能，让车子更从容应付艰巨路况，相当。
