细节方面：很多人更愿意拿丰田兰德酷路泽与途乐比较，尽管途乐在排量和尺寸上比它都要大，而且还是进口车型，但它们的售价却相差不多，如果去掉品牌认知度的问题来看，途乐的性价比要更高一些。在越野性和配置表现都不分伯仲的情况下，除了那些真正了解途乐这款产品价值的越野爱好者，又有谁会愿意选择一款比较冷门的产品呢，在我看来品牌认知度低是途乐大的劣势，而以上那些优势，不足以支撑它逆转。日产尼桑途乐Y62：途乐采用的是4.0L自然吸气，279匹马力，V6动员机，是7挡手自一体的。途乐的长宽高是(5165*1995*1940)mm。它是一款5门7座的车，但这款车属于真正的七座车，这也是途乐大的卖点。轴距：3075mm。途乐这款车有两个油箱，主油箱容积：150L，它的副油箱容积：40L途乐比较其他越野车，油箱大也是它的优势。19款途乐从出生以来就是一直专业的越野车，做为越野，肯定是采用非承载式车身，这是越野车的DNA，而新一代途乐在减震上有了新的突破，采用的是液压动态车身控制系统，据说这项技术是世界，新的技术使得驾乘者感觉平稳，让你跋山涉水不在话下。18款途乐进行了大刀阔斧的改变，除了总体还是越野车硬朗的线条之外，很难找出他不够新潮的地方。日产途乐为越野而生，庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引，充分演示出了自己的独特魅力 郑州 济源途乐 济源途乐现车
