随车电话
(联系这个号码）
泗阳到晋江汽车 途径 温州，莆田，泉州，晋江
始发站
泗阳
发车时间
11：30 15：00 17:00 18:00
途径
温州，莆田，泉州，晋江
终点站
晋江汽车站
发车时间
10：30
运行时间
11-12小时
随车电话
泗阳
汽车类型
奔驰卧铺
票价
350元 里程1400KM
车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注：泗阳——晋江 （天天发车）
服务宗旨：优质，，安全，格，服务
乘车注意事项：
1.乘坐长途大巴车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途大巴车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要先看门和槌的存放地方。
趋向兼并重组
“汽车零部件行业的整合力度远大于整车企业，中国汽车零部件行业，特别是OE（汽车配件）配套市场，也终将会迎来的整合浪潮。”一位行业如是表示。
近几年，海外汽车零部件巨头纷纷借合资合作抢滩登陆中国。德尔福、威斯卡特、康明斯等诸多外资汽车零部件制造商早已在中国建成了数十个生产基地和分公司。而如今外资对汽车零部件的控制高达70％至80％，尤其日系厂商和韩系厂商的供应链几乎是不对中国本土供应商开放的。这就导致本土供应商失去了与整车企业共同发展的机会。据统计，国内零部件行业企业的市场份额仅占整个行业的50%，远低于其他国家（地区）的集中度。尽管2008年零部件行业整体收入达到8370亿元，但规模以上企业中有80%销售收入不足1亿元，行业中只有43%的零部件企业拥有专利，不到20%的企业拥有发明专利。在国家鼓励整车行业兼并重组的时代，国内零部件供应企业先受到震动，如今整合重组已箭在弦上，势在必行。
目前排名前四的汽车零部件巨头们要么是依附主机厂做配套，比如德尔福之于通用，优势是可以借助主机厂之力迅速发展壮大，同样劣势也在于主机厂不景气时生存将非常艰难；要么就是独立式系统供应商，以德国博世集团为代表。目前国内A股上市的汽车零部件企业中，以东风科技、一汽富维、启明信息为代表的属于前者，分别依附于东风和一汽集团；以万向钱潮、宁波华翔、潍柴动力、福耀玻璃为代表的属于后者。
据了解，目前中国的汽车零部件行业较整车行业更加零散，有超过5000家零部件生产商，自主零步件企业生存状况堪忧。外资在中国汽车零部件市场已经占到60%以上的市场份额，在轿车零部件行业占到80%以上。目前国内大多零部件企业销售额较低，与销售额高达百亿美元的跨国巨头相比，我国零部件企业规模明显偏小。国内零部件企业要想在未来国际化市场竞争中占有一席之地，快捷的途径就是通过兼并重组，形成规模化的零部件企业集团。
许多业内人士认为，零部件企业的兼并重组比整车更急迫，如果没有大的零部件企业出现，成本下不来，质量上不去，整个行业的发展就会极其困难。
国内零部件企业规模小、实力弱、研发能力不足，在这样的背景下，零部件产业若想发展，加快兼并重组，形成规模效应。如果国家有关部门能够给予具体的政策支持，无疑将加快零部件企业兼并重组的进程。国家发改委有关官员曾表示，出台鼓励国内零部件产业兼并重组的政策是一项非常复杂的工作；相关政策是否出台、何时出台目前还是个未知数。
