随车电话
东台(联系这个号码）
东台到临海汽车 途径 临海/温州/乐清/瑞安
始发站
东台
发车时间
12：00 14：00 16:30
途径
临海/温州/乐清/瑞安
终点站
临海汽车站
发车时间
10：30
运行时间
8-9小时
随车电话
东台
汽车类型
奔驰卧铺
票价
200元 里程800KM
车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注：东台——临海（天天发车）
服务宗旨：优质，，安全，格，服务
一、乘客严格遵守有关法律、法规和本站的相关管理规定，服从工作人员、司机、乘务员的安排，维护乘车秩序，保持清洁卫生，爱护公共设施，文明礼貌乘车。
二、严禁乘客携带易燃、易爆、有毒物品、管制刀具等危险物品及有可能损坏、污染车辆和有碍其他旅客安全的物品和法律和政府规定禁运的其它物品进站乘车，经查获予以没收，情节严重者送交公安机关处理。
三、军人、民兵和公安人员随身佩带的装备及配备的适量子弹，经出示持枪证，可以携带乘车。
四、一切乘客都应无例外地接受车站值勤人员对危险品的检查。
五、候车或乘车时乘客应看管好随行的未成年儿童，慎防被拐骗走失、摔伤、撞伤等人身安全意外事件的发生。否则，引发后果责任自负。七岁以下儿童乘车要有成人旅客携带。
六、乘客应严格看管好各自携带的行李物品，不要占用车道、人行道、候车座位堆放行李物品，若因乘客疏忽造成行李物品的遗失、损坏、其责任自负。
七、无人照料的醉酒、精神失常、无自理能力或患有急性传染病的人员不准购票乘车。
八、乘客乘车需先依序购票，并保留车票以备查验；旅客购票后在候车室等候上车，留意所乘班车的信息，避免漏乘错乘。为确保安全，旅客未经检票不要进入发车月台，严禁在车场、卡位及车辆前后随意走动或蹲立。
九、乘车时须持本站的有效车票，按票面的日期和班次，经站务人员检票后上车，对号入座；无班次、座号的车票按站务人员安排排队先后验票上车。
十、旅客遗失客票，应另行购票乘车。如事先申报，事后找到原客票，在商定时间内，经验证无讹，退还原票款，免收退票费。
十一、每张全票乘客（含伤残军人优待票等）可免费随身携带10公斤行李乘车，每一张儿童票可免费携带5公斤行李乘车，行李体积不能超过0.02立方米，长度不能超过1.8米，以能放置本人座位下或车内行李架上为限，超过上述规定时，其超重、超体积部分按行包收费，如占用座位的按实际占用座位数购票,汽车票查询。
十二、乘车时要坐稳扶好，头、手及身体不得伸出窗外，不准翻越车窗，车未停稳不准上、下车，不准随意开启车门。行车中不要与驾驶员谈话及妨碍驾驶员操作。
中国汽车工业协会统计数据显示，我国2010年的再制造产能为发动机11万台，变速器6万台，发电机、起动机100万台，总产值不到25亿元。与此相对比的是，到2010年年底，我国汽车保有量将超过7000万辆，假如有一部分备件采用再制造产品，那么再制造产品需求将超过30亿元，也就是说，零部件再制造产品目前面临的缺口相当大。在政策扶持力度不断加大的同时，是什么阻碍零部件再制造产业的发展呢？
据国家发展改革委环资司巡视员何炳光介绍，多年来社会车辆报废时，五大总成只能卖给当地报废汽车拆解企业，不能直接卖给再制造企业。致使再制造企业原料来源单一，来源渠道受到限制，很多可用资源不能得到及时回收利用，造成社会资源浪费。此外，国务院第307号令《报废汽车回收管理办法》第十四条规定：报废汽车回收企业拆解回收的报废汽车……拆解的五大总成应当作废金属，交售给钢铁企业作为冶炼原料。所以，《报废汽车回收管理办法》的修订迫在眉睫。
“行业政策制定相对落后，产品内外销渠道不够畅通等也制约着行业发展。” 中国汽车工程学会汽车经济发展研究分会副秘书长韩广说。资源渠道不畅、产量低下、政策滞后等原因，导致我国再制造产品的质量体系还不完善。
有认为，可以采取在我国几家再制造技术应用较早的企业，进行试点的方式完善质量体系，对试点企业的质量体系进行分析评价，对他们的再制造产品进行监测，得到对再制造企业的基本要求、再制造技术标准和工艺流程等关键数据，从而为国家制定相关标准提供依据。另外，国外再制造技术比我国早发展几十年，从技术标准、生产工艺、加工设备，到供销和售后服务，已形成一套完整体系，积累了成熟的技术和丰富经验，形成足够规模。我国再制造业还可以借鉴国外成功经验，结合实际情况制定相关政策、行业标准、法律法规等，促进再制造业健康发展。
据何炳光透露，国家发改委作为全国循环经济的综合管理部门，正在按照国务院要求，会同有关部门推进国家再制造产业发展。主要考虑九个方面：是宏观指导；第二是规划引路；第三是试点探路；第四是政策支持；第五是监管保障；第六是自主创新；第七是标准准入；第八是法规规范；第九是提高意识，动员全民，通过宣传提高公众对再制造产品的接受程度，形成愿意用、敢用、会用再制造产品的社会氛围。
