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嘉兴(联系这个号码）
嘉兴到温州汽车 途径 天台、临海、黄岩、路桥、
始发站
嘉兴
发车时间
11：00 14：00 16:30 17:00
途径
天台、临海、黄岩、路桥
终点站
温州新南站
发车时间
10：30
运行时间
8小时
汽车类型
奔驰卧铺
票价
300元 里程800KM
车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间
备注：嘉兴——温州（天天发车）
服务宗旨：优质，，安全，格，服务
乘坐大巴注意事项
(一)候车时的注意事项
发现驾驶人员无驾驶证、机动车不具备载客准运资格或有明显质量问题的，不乘坐该车；车超员时也千万不要乘坐。同时，要特别注意汽车的车况和载客量。遇到这类情况，宁可错过旅途也不要把自己置于危险之中，在必要的情况下可以拨打110举报。
在等候乘坐公共汽车时，要在站台和地点等候车辆，不要站在车道上候车。
排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤，拥挤时也容易给扒手可乘之机。
绝不能把汽油、酒精、爆竹等易燃易爆的危险化学品带入车内。易燃易爆物品容易在挤压、碰撞、或车辆震动过程中引起燃烧和爆炸，严重危及大家的生命安全。
(二)安全乘坐大巴四部曲
1、系好安全带
这个是重要的！一定要记住系！好！安！全！带！安全带是防止和降低交通事故损害程度的一种切实有效的装置。安全带把人和汽车结成一个整体，能够避免乘客撞上方向盘和玻璃窗，以及被抛出车外的危险。使用安全带的方法要得当。正确使用安全带的方法是：在安全带与胸廓之间留有一指宽的间隙，带子的下部不应箍着腹部，而应箍住胯骨。
2、乘车时要坐稳
乘车时一定不要歪着坐、横着躺，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。遇到特别不好的道路，特别 是一些事故多发路段，如下陡坡、急转弯等等，好保持清醒，随时观察前方和车外的情况。一旦发生由于车辆机械故障或是路面原因造成的车辆失去控制，要及时判断，果断处理，必要时跳车求生。
3、乘车途中好不要睡觉
睡觉对于应付紧急出现的情况十分不利，事实证明对于交通事故来说，当时头脑清醒的旅客要比昏睡的旅客伤亡要轻。乘车途中，如果出现交通事故，应沉着、冷静、机智、灵活地果断处理。首要的是在出事的一瞬间，区别事故的性质，灵活对待，一般的原则是努力固定自己的身体原地不动。
4、乘车途中好不吃东西
糖、豆、花生等一类的食品，它们容易在汽车晃动时呛到气管中。同时在车上吃东西也容易受到细菌的污染。
目前我国汽车零部件产业仍然存在诸多不足，诸如零部件产业基础差、结构不合理以及研发不足和缺乏等等，综合说来都是一些老生常谈的问题。能不能有效的解决这些问题呢？“十一五”期间，国家发改委把全面提升汽车零部件行业竞争力作为指导零部件行业的主要目标。如今“十二五”规划出台在即，国家肯定会给我们一个切实给力的政策和支持，但从我们零部件企业的角度来看，我们如何去利用这些支持去进一步提高我们的核心竞争力呢？
加速兼并重组
面对市场竞争，零部件行业要加快产业兼并重组步伐。如果没有大的零部件企业出现，我国的汽车零部件在国际上就没有话语权，采购成本也下不来。国内零部件企业规模小、实力弱、研发能力不足，在这样的背景下，零部件产业若想发展，加快兼并重组，形成规模效应。
“十一五”期间，整车企业的兼并重组为零部件企业实施产业整合、优化升级提供了条件和有益的借鉴，零部件企业要审时度势，顺应产业发展的趋势和必然，自觉、主动地开展多种形式的合作和联合，提高专业化、规模化水平。
加大研发力度
笔者从相关机构获悉，2009年零部件车企研发排名中的中国零部件企业凤毛麟角，前44位中更是几乎没有。
面对跨国零部件企业在研发上的投入，国内自主车企应该意识到危机的存在，尽快弥补研发上的短板。当然这也不是一件坏事情，先师孟子在两千多年前就曾说过：“国外患国恒亡！”
系统化、模块化的发展
按照系统开发、模块化配套的发展趋势，零部件企业应与整车企业建立长期战略伙伴关系，首先建立和形成为自主品牌整车配套的汽车零部件供应体系。以商用车、经济型乘用车为突破口，积极参与整车企业的产品开发，整合相关零部件资源，不断提高系统零部件开发水平，逐步建立完善零部件生产体系和产品标准体系，形成零部件系统化模块化配套能力。这一方面政府应予以中小企业政策扶持。
采用多种方式“走出去”
目前，国内的一些汽车企业和零部件企业已经走出。比如北京太平洋世纪汽车系统有限公司收购美国通用汽车转向与传动业务后，加速实现了技术、人才和经验的积累，一跃成为的汽车零部件供应商；宁波华翔集团旗下宁波劳伦斯汽车内饰公司签下收购英国捷豹路虎旗下真木件制造中心协议；此前，还有京西重工收购美国德尔福制动和悬架业务、吉利收购澳大利亚DSI自动变速器公司、万向收购美国汽车零部件企业转向轴业务等一系列海外收购活动。中国本土汽车零部件企业通过海外收购提高自身技术实力，打破外资企业掌控关键技术和市场局面的战略越来越明显。
