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乘车注意事项：
1.乘坐长途大巴车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途大巴车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要先看门和槌的存放地方。
金融危机对我国汽车工业造成了很大影响。11月份汽车销售量下降14.6%。昨日，上海证券报获悉，发改委正在积极酝酿汽车业振兴规划，规划将在本周内上报到国务院，如果一切顺利获得批准，汽车业振兴规划拟于明年1月初开始正式实施。另有知情人士透露，工信部近期也在酝酿救市动作，将提供旧车置换、鼓励业内兼并重组以及提供低息贷款等扶持措施。
24日，国家发改委主任张平在报告“十一五”规划纲要实施中期评估情况时说，将抓紧制定钢铁、汽车、船舶、石化、纺织、轻工、有色金属、装备制造、电子信息等九个产业的振兴规划。
而来自国家信息中心经济咨询中心的相关知情人士对本报记者表示，事实上，汽车业振兴规划的部分相关政策已出，如燃油税，但振兴规划还包括其他两部分重要内容：首先，保持汽车市场的稳定增长；其次，促进汽车产业结构调整，推进节能汽车的发展。在节能这块的扶持措施也分为两块，，是对低油耗，燃油经济性较高的车型进行鼓励；第二，对于新能源汽车，主要是电动车的发展进行扶植。
据该人士介绍，在节能汽车的鼓励措施上，从消费者角度出发，将会出台鼓励消费的措施，例如减免购置税；而在企业层面，将对汽车厂商的技术研发提供配套资金进行扶植，而该扶持资金将由科技部提供。
对于工信部酝酿的鼓励兼并重组以及提供低息贷款等扶持措施，全国乘用联副秘书长崔东树对记者表示，这对汽车业来说是好事情，而行业中有可能发生兼并重组的将以自主品牌为主，商用车也很多。“先被国家鼓励的是昌河、哈飞这样的国有微车企业。”
业内人士称，三大部委同时出手救市的行为非常罕见，国家对汽车产业的重视已经毋庸讳言。相比美国政府对底特律汽车的“拯救行为”，中国政府出手明显快了很多。汽车救市已经箭在弦上，而整个汽车业内对振兴计划都抱有非常期待态度，车市可能也因此将提前回暖。
记者了解到，早在12月初，厂商的代表全国乘用车信息联席会、经销商的代表中国汽车流通协会已经相继“上书”国家相关部门，力陈中国汽车市场急需救市的紧迫性和必要性。