玉柴机器YC6MK300C YC6MK330C YC6MK350L-C20船用柴油机 发动机

加工定制	是
气缸数	6（个）
排量	10.338（L）
排放标准	欧Ⅲ
缸径×行程	6-123×145（mm）
型式	立式、直列、水冷、四冲程
适用车型	船用柴油机 船用发动机 主机 辅机
怠速	1500-1800（r/min）
最大输入速度	1500-1800（rpm）
最低燃油消耗率	≤189
气门数	4（个）
重量(净重)	1353（kg）
产地	玉柴机器
配件编号	YC6MK300C YC6MK330C YC6MK350L-C20 YC6MK280C YC6MK3
适配车型	船用柴油机 船用发动机 主机 辅机
配套关系	原厂
货号	YC6MK300C YC6MK330C YC6MK350L-C20 YC6MK280C YC6MK3
压缩比 17.5	1
品牌	玉柴机器
型号	YC6MK300C YC6MK330C YC6MK350L-C20 YC6MK280C YC6MK3

机型简介

　　YC6MJ/YC6MK是玉柴融合德国、美国和日本先进柴油机技术，并针对船舶使用要求专门开发的新一代船舶动力，是各类船舶理想的配套动力。适配150~250kW船用发电机组。

 

机型特点

**通用性

● YC6MJ在安装尺寸上与YC6MK系列船机可互相替换；

可靠耐用

● 遵循苛刻的机械开发验证规范，所有产品的研发均经过深度冷热冲击试验，高温高寒试验，曲轴疲劳试验等十余项验证；

● 机体采用合金铸铁，强度更高，整体锻钢曲轴，提高了疲劳强度及耐磨性，高强度合金连杆，运动更可靠；

● 平均有效压力、升功率、升扭矩等指标居于国内**水平，扭矩储备大，外特性**大扭矩达2150N.m；

● 欧洲技术、运用深度和广义机械开发程序进行可靠性开发，整机大修期大于12000小时；

省油省钱

● 采用优化后的喷油泵，经济油耗区域更为宽广，低惯量小孔径P型喷油器和新型高效增压器，使油耗指标优于国内同功率档次产品；

● 四气门技术、大幅度增加进、排气流通面积，喷油器中置，雾化更均匀，燃烧更充分；

● 增加气门油封，采用玉柴专有活塞环密封技术和气门油封技术，润滑油消耗比国内同档次功率产品低50%以上；

安全舒适

● 配备数字式智能化机旁及远程监控仪表，方便对柴油机进行操作、监控和自动保护，更有效确保发动机的使用安全，同时采用整体式铸铁淡水冷却水套排气管，使船舱温度更低、使用更安全；

● 采用整体式曲轴箱，后置齿轮室及点线啮合**技术，比国内同类产品噪声更低、更舒适。

 

技术参数型号YC6MJ450L-C20YC6MJ410L-C20YC6MJ365L-C20YC6MK350L-C20YC6MK320CYC6MK330CYC6MK300CYC6MK280C

型式	立式、直列、水冷、四冲程			立式、直列、水冷、四冲程				立式、直列、水冷、四冲程
进气方式	增压中冷			增压中冷				增压中冷
气缸数-缸径×行程(mm)	6-131×145			6-123×145				6-123×145
总排量(L)	11.73			10.338				10.338
压缩比	16.8：1			17.5：1				17.5：1
持续功率/转速(kW(Ps)/r/min)	330(450)/2100	300(410)/1800	267(365)/1500	257(350)/1800	235(320)/1800			240(330)/1500	220(300)/1500		205(280)/1500
超负荷功率/转速	363(495)/2168	330(450)/1858	293(401)/1548	282(385)/1858	258.5(350)/1858			264(365)/1500	242(330)/1548		225.5(310)/1548
**低燃油消耗率(g/kW·h)	≤192			≤189				≤189
机油消耗率(g/kW·h)	≤0.5			≤0.5				≤0.5
曲轴旋转方向  (面向功率输出端)	逆时针			逆时针Anticlockwise				逆时针
起动方式	电起动			电起动				电起动
净质量(kg)	1250			1270				1270
外形尺寸(长×宽×高)(mm)	1727×960×1272			1652×939×1262				1652×939×1262
适配减速齿轮箱	300、J300、D300等			MB242、MB270，300等				/		MB242、MB270，300等
证书	CCS、IMO			ZC、CCS、IMO				ZC、CCS、IMO