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| 气缸数 | 6（个） |
|---|---|
| 排量 | 16.35（L） |
| 排放标准 | 欧Ⅲ |
| 缸径×行程 | 6-145×165（mm） |
| 型式 | 立式、直列、直喷、水冷、四冲程 |
| 适用车型 | 船用柴油机 运输型 |
| 怠速 | 1500-1800（r/min） |
| 扭距 | ≤675（nm） |
| 压缩比 | 15．5:1 |
| 最大输出扭矩 | ≤675（nm） |
| 最大输入速度 | 1500-1800（rpm） |
| 最低燃油消耗率 | ≤195 |
| 气门数 | 4（个） |
| 重量(净重) | 1980（kg） |
| 产地 | 玉柴机器 |
| 配件编号 | T8102 T81C0 T8100 T8101 T8002 T80C0 T8000 T8202 |
| 适配车型 | 大型船用柴油机 |
| 配套关系 | 原厂 |
| 货号 | YC6T540C YC6T510C |
| 标定转速 | 1100 |
| 冲程数 | 四冲程 |
| 额定电压 | 24V |
| 额定频率 | 60Hz |
| 工作方式 | 自由活塞式发动机 |
| 规格 | 电启动 |
| 类型 | 全新 |
| 启动方式 | 自动 |
| 汽缸数 | 六缸 |
| 燃料 | 柴油 |
| 应用范围 | 船舶机械,橡胶机械,石油开采,石化,汽车工业,农业机械,航模,工程机械 |
| 旋向 | 顺时针 |
| 冷却介质 | 水冷 |
| 品牌 | 玉柴机器 |
| 型号 | YC6T540C YC6T510C |
| 加工定制 | 是 |
| 是否原厂 | 是 |
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??YC6T是玉柴融合德国、美国、日本先进柴油机技术，并针对船舶使用要求专门开发的新一代动力，是各类船舶理想的配套动力。250～300kW船用发电机组的理想动力。
可靠耐用
● 在产品开发上，玉柴6T遵循苛刻的机械开发验证规范；所有产品的研发均经过深度冷热冲击试验，高温、高寒试验，曲轴疲劳试验等十余项验证，累计20000小时耐久性台架试验；
● 机体采用合金铸铁，强度更高；
● 整体锻钢曲轴，提高了疲劳强度及耐磨性；
● 高强度合金连杆，运动更可靠；
● 内冷油道活塞，一环冷却技术，降低活塞温度、机油耗，提高活塞可靠性；
● 气缸盖采用一缸一盖结构，方便维修；缸盖螺栓均布，受力均匀；
● 配气系统，高位凸轮轴布置，短而粗推杆，滚轮挺柱，高可靠性；
● 从铸造到装配的先进设备和质量控制手段，保证品质更高。
省油省钱
● 四气门技术，大幅度增加进、排气流通面积，喷油器中置，雾化更均匀，燃烧更充分；
● P泵、P嘴，喷射压力更高，工作能力更强，喷油器与燃烧室匹配更合理，混合均匀，燃油雾化质量**；
● 霍尔塞特/联信增压器，经济工况宽；
● 大幅度降低机械损失15%以上，泵气损失更小，消耗减少；
● 与同功率发动机相比，燃油耗降低10-15%。
安全舒适
● 可选用淡水冷却排气管，使机舱温度更低；
● 可选用电、气双能源启动，满足化工等特殊船舶的安全要求；
● 四气门技术，有效降低发动机进、排气噪声；
● 后置齿轮室及先进的点线啮合齿轮技术，传动系机械噪声更小。
| 型式 | 立式、直列、直喷、水冷、四冲程 | 立式、直列、直喷、水冷、四冲程 | 立式、直列、直喷、水冷、四冲程 | 立式、直列、直喷、水冷、四冲程 | 立式、直列、直喷、水冷、四冲程 | |||||||||
| 进气方式 | 增压中冷 | 增压中冷 | 增压中冷 | 增压中冷 | 增压中冷 | |||||||||
| 气缸数-缸径×行程(mm) | 6-145×165 | 6-145×165 | 6-145×165 | 6-145×165 | 6-145×165 | |||||||||
| 活塞排量(L) | 16.35 | 16.35 | 16.35 | 16.35 | 16.35 | |||||||||
| 压缩比 | 15．5:1 | 15．5:1 | 15．5:1 | 15．5:1 | 15．5:1 | |||||||||
| 持续功率/转速(kW(Ps)/r/min) | 242(330)/1500 | 275(375)/1500 | 294(4000/1500 | 300(410)/1500 | 330(450)/1500 | 360(490)/1500 | 220(300)/1200 | 257(350)/1200 | 279(380)/1200 | 287(390)/1800 | 308(420)/1800 | 352(480)/1800 | 375(510)/1800 | 396(540)/1800 |
| 超负荷功率/转速(kW(Ps)/r/min) | 266.2(360)/1548 | 302.5(415)/1548 | 323.4(440)/1548 | 330(450)/1548 | 363(495)/1548 | 396(540)/1500 | 242(330)/1239 | 282.7(385)/1239 | 306.9(420)/1239 | 315.7(430)/1858 | 338.8(460)/1858 | 387.2(525)/1858 | 412.5(560)/1858 | 435.6(595)/1858 |
| **低燃油消耗率(g/kW?h) | ≤195 | ≤195 | ≤195 | ≤195 | ≤195 | |||||||||
| 机油消耗率(g/kW?h) | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤1.0 | |||||||||
| 机油容量(L) | 52 | 52 | 52 | 52 | 52 | |||||||||
| **低工作稳定转速(r/min) | ≤675 | ≤675 | ≤540 | ≤810 | ≤810 | |||||||||
| 曲轴旋转方向(面向功率输出端) | 逆时针Anticlockwise | 逆时针 | 逆时针 | 逆时针 | 逆时针 | |||||||||
| 起动方式 | 电起动(气起动可选) | 电起动(气起动可选) | 电起动(气起动可选) | 电起动(气起动可选) | 电起动(气起动可选) | |||||||||
| 净质量(kg) | 1980 | 1980 | 1980 | 1980 | 1980 | |||||||||
| 外形尺寸(长×宽×高)(mm) | 1880×1000×1860 | 1880×1000×1860 | 1880×1000×1860 | 1880×1000×1860 | 1880×1000×1860 | |||||||||
| 适配减速齿轮箱 | 300、J300、D300等 | 300、J300、D300等 | / | 300、J300、D300等 | 300、J300、D300等 | 300、J300、D300等 | ||||||||
| 证书 | ZC、CCS、IMO | ZC、CCS、IMO | ZC、CCS、IMO | ZC、CCS、IMO | ZC、CCS、IMO | |||||||||
