CD50H传动轴

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叉车的传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在上进行了调整。

因此，一组传动轴是配套出厂的，在使用中**应特别注意。

传动轴按其重要部件--万向节的不同，可有不同的分类。如果按万向节在扭转的方向是否有明显  的弹性可分为万向节传动轴和挠性万向节传动轴。前者是靠零件的铰链式联接传递动力的，后者则靠弹性零件传递动力，并具有缓冲减振作用。刚性万向节又可分为不（如十字轴式万向节）、准等速万向节（如双联式万向节、三销轴式万向节）和等速万向节（如万向节、球叉式万向节）。等速与不等速，是指从动轴在随着主动轴转动时，两者的转动角速率是否相等而言的，当然，主动轴和从动轴的平均是相等的。主、从动轴的角速度在两轴之间的夹角变动时仍然相等的万向节，称为等速万向节或等角速万向节。

它们主要用于转向驱动桥、断开式驱动桥等的传动装置中，主要用于中的动力传递。当轿车为时，常采用十字轴式万向节传动轴，对部分**轿车，也有采用等速球头的；当轿车为前轮驱动时，则常采用等速万向节——等速万向节也是一种传动轴，只是称谓不同而已。