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| 加工定制 | 是 |
|---|---|
| 起重机类型 | 门式起重机 |
| 操作形式 | 地操或空操 |
| 结构形式 | 包箱 |
| 跨度 | 23（米） |
| 悬臂长度 | 3（米） |
| 有效起升高度 | 15（米） |
| 额定起重量 | 32（吨） |
| 适用范围 | 室内或室外 |
| 大车运行速度 | 18（m/min） |
| 额定起重力矩 | 1800（kN.m） |
| 最大回转速度 | 9（r/min） |
| 规格 | 3t,5t,10t,20t,25t,32t |
| 品牌 | 振强 |
| 型号 | MH |
是
MH型3t-16t电动葫芦门式起重机MH型3t、5t电动葫芦门式起重机技术参数
| 起重量 | t | 3 | 5 | |||||||||
| 跨度 | m | 12 | 16 | 20 | 24 | 12 | 16 | 20 | 24 | 30 | ||
| 起升高度 | m | 6;9 | 6;9 | |||||||||
| 运行机构 | 运行速度 | 地面操作 | m/min | 20 | 20 | |||||||
| 司机室操作 | 20 30 45 | 20 30 40 | ||||||||||
| 电动机 | 地面操作 | 型号/功率 | ZDY21-4/0.8KW×2 | ZDY21-4/1.5KW×2 | —— | |||||||
| 司机室操作 | 型号/功率 | ZDR100-4/1.5KW×2 | ZDR11L1-4/2.1KW×2 | —— | ||||||||
| 电动葫芦 | 型号 | CD1 MD1 | CD1 MD1 | |||||||||
| 起升速度 | m/min | 8; 8/0.8 | 8; 8/0.8 | |||||||||
| 运行速度 | m/min | 20 | 20 | |||||||||
| 电动机 | 起升 | 型号/功率 | ZD141-4/4.5; ZDS10.5/4.5 | ZD141-14/7.5; ZDS10.8/7.5 | ||||||||
| 运行 | 型号/功率 | ZDY111-4/0.2 | ZDM112-4/0.5 | |||||||||
| 工作级别 | A5 | A5 | ||||||||||
| 荐用大车钢轨 | P24 | P38 | P24 | P38 | ||||||||
| 电源 | 三相交流 380V 50Hz | 三相交流 380V 50Hz | ||||||||||
| 最大轮压 | KN | 37/42 | 40/46 | 44/50 | 48/54 | 54/59 | 62/67 | 70/75 | 78/83 | 96 | ||
| 主要尺寸(mm) | S1 | 2000 | 3000 | 4000 | 5000 | 3000 | 4000 | 5000 | 6000 | 7500 | ||
| S2 | 2000 | 3000 | 4000 | 5000 | ||||||||
| L1 | 1500 | 2500 | 3500 | 4500 | 2500 | 3500 | 4500 | 5500 | 7000 | |||
| L2 | 1500 | 2500 | 3500 | 4500 | 2500 | 3500 | 4500 | 5500 | 7000 | |||
| H1 | 1120 | 1200 | ||||||||||
| H2 | 650 | 700 | 800 | 900 | 800 | 900 | 1000 | 1150 | 1300 | |||
| H3 | 7635/10635 | 7685/10685 | 7785/10785 | 7785/10885 | 7960/10960 | 8060/11060 | 8160/11160 | 8310/11310 | 11460 | |||
| B | 4500/5000 | 5500/6500 | 4500/5500 | 5500/6500 | ||||||||
| B1 | 5000/6000 | 6000/7000 | 5500/6500 | 6500/7500 | ||||||||
| B2 | 5400/6400 | 6500/7500 | 6000/7000 | 7100/8100 | ||||||||
| B3 | 1500 单梁门式起重机 | |||||||||||
| MH型电动葫芦门式起重机 | |||
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维护保养
一、润滑
起重机各机构的工作性能和寿命很大程度上取决于润滑。
润滑时，机电产品的保养、润滑参见自身说明书，走行大车、吊重桁车等应每周注一次润滑脂。卷扬机加注工业齿轮油（SY1172—80）200，应经常检查油面高度，及时补充。
二、钢丝绳
应注意钢丝绳断丝情况。如有断丝、断股或磨耗量达到报废标准时，应及时更换新绳。
三、吊具
吊具必须定期检查。
四、滑轮组
主要检查绳槽磨损情况，轮缘有无崩裂及滑轮在轴上有无卡住现象。
五、车轮
定期检查轮缘和踏面，当轮缘部分的磨损或崩裂达到10%厚度时应更换新轮。
当踏面上两主动轮直径相差超过D/600，或踏面上出现严重的伤痕时应重新车光。
六、制动器
每班应检查一次。
制动器应动作准确，销轴不许有卡住现象。闸瓦应正确贴合制动轮，松闸时闸瓦间隙应相等七、减速机漏油的原因及预防措施
常见的减速机漏油原因有三点：
1：由于生产厂家的设计不合理：在设计过程中没有专门的透气孔或者是透气孔太小等设计缺陷都会造成减速机内外压力不均衡而出现渗漏故障，最终导致减速机润滑油外泄故障。还有可能是在长期使用过程中造成减速机的连接面密封不严等造成渗漏情况。
2.加工工艺水平有限造成箱体接触面等精密度不够，因此引起密封性能不良而产生漏油情况发生。
3.由于操作人员或者是维护人员在日常使用过程中维护保养不当，造成内部多处堵塞而内部压力高于外部压力，同时油量过多、紧固件没有拧紧等都会造成两箱体之间的结合面不严等造成漏油情况。
为了有效的预防减速机出现漏油情况，制造厂商应该提升工艺水平以及优化设计方案：可以采取在加油孔盖上加设通气装置从而能够保障内外部压力均衡通畅。同时在设计过程中应该提高两箱体结合面之间的工艺精密度，从而防止因为接触面不严造成漏油故障发生。同时在日常使用过程中也要做好维护保养工作，对通气孔、油量、箱体、紧固件等进行定期的检查是否处于常规的状态。 温馨提示：亲!!以上详细为参考实际价格请来电15064193935张庆川（总经理）快快来电议价吧！！
