国内常用的干混砂浆运输车主要有两种结构，一种是与粉粒物料运输车结构相同的普通气卸式，另一种是液压举升气悬浮椎体料仓卸料式。是运输干混砂浆的车辆是基于颗粒装物质的散装运输而研制的。具有节能环保效率高的特点。
国内对于干混砂浆的运输大致采用两种方式：一种是在普通散装水泥运输车上加大出料口后改制而成，这是干混砂浆发展初期的一种替代进口的产品；另一种我司在学习欧洲现有的干混砂浆运输车技术上消化吸收研制而成的产品，它是干混砂浆物流发展的必然趋势。
从两者的卸料原理看： 首先要说明的是传统的运输车是为解决粉粒状物质的散装运输而研制的。它的结构特点：卧式流化床式气体缷料 它的工作原理：通过取力器和传动轴将汽车底盘的动力传递给空压机，空压机产生的压缩空气经管道进入罐体底部气化室内，经气化床与水泥混合成流态后沿卸灰管输出。
干混砂浆运输车采用全封闭运输，整个物流过程清洁、环保、节能、。卸料速度快，每分钟1.6吨，缩短了卸料时间，提高了运输效率；剩余率极低为万分之二，接近为零，节省材料。为了满足国内对干混砂浆技术质量管理规范的要求，干混砂浆运输车配置了的取样装置，为确保实时监控和检测干混砂浆的质量提供了保障。
举升式干混砂浆运输车属于工程车辆，多采用6*4后双桥东风天龙二类底盘。该车辆主要用来运输车干混砂浆站搅拌好的散装干混砂浆颗粒状物料，将物料运输至工地后，通过液压油缸，将罐体举升至48°，然后通过气力输送将干混砂浆物料输送着干混砂浆移动筒仓里。举升式干混砂浆运输车作为新型干混砂浆运输车已经成为干混砂浆物流运输系统中的设备。
底盘变速箱取力器也会输出动力驱动空压机产生压缩空气，压缩空气进入卸料口形成均匀分布的气垫，使呈浮化后的物料可以均匀、平稳、的通过卸料管卸料。因为干混砂浆不同的颗径和密度互不相同，自由落体，运输和卸料时间过长都会导致不同层次的离析情况。
