将尾部物料逐层排出，不影响物料结构，并形成二次混料。耗气量小，剩灰率低。 由于以上特点有效的解决了干混砂浆卸料过程中的离析问题。对于普通砂浆和特种砂浆以及生产原料中干沙散装运输都可以轻松完成。
国内对于干混砂浆的运输大致采用两种方式：一种是在普通散装水泥运输车上加大出料口后改制而成，这是干混砂浆发展初期的一种替代进口的产品；另一种我司在学习欧洲现有的干混砂浆运输车技术上消化吸收研制而成的产品，它是干混砂浆物流发展的必然趋势。
底盘变速箱取力器也会输出动力驱动空压机产生压缩空气，压缩空气进入卸料口形成均匀分布的气垫，使呈浮化后的物料可以均匀、平稳、的通过卸料管卸料。因为干混砂浆不同的颗径和密度互不相同，自由落体，运输和卸料时间过长都会导致不同层次的离析情况。
