此时气悬浮卸料装置将砂浆流化在椎体底部局部范围内，压缩气体对物料逐层剥落、流化同时形成二次混合，后砂浆经管道卸出，避免了砂浆因长时间的搅拌产生的离析。此结构耗气量小、残留率接近为零，同时由于加装了卸料清理装置，实现了清理余料，有效的解决了运输余料不能清除而造成的混料问题，了干混砂浆的质量。
将尾部物料逐层排出，不影响物料结构，并形成二次混料。耗气量小，剩灰率低。 由于以上特点有效的解决了干混砂浆卸料过程中的离析问题。对于普通砂浆和特种砂浆以及生产原料中干沙散装运输都可以轻松完成。
在这一过程中，气体透过帆布震动，由于干混砂浆由许多种大小、密度不同颗粒组成，容易形成分层，特别是卸料至1/3后，由于压缩空气在整个罐体的底部，对流化床，大面积、长时间的搅动干混砂浆，造成物料本身之间，大面积、长时间的颗粒相互摩擦。极易产生离析，降低干混砂浆的质量，而且耗气量大、剩灰率高。这样对于普通砂浆的散装运输存在一定的离析状况，对于特种砂浆的运输存在严重问题。
散装水泥车适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的运输和气压卸料；而干混砂浆运输车的用途更加广泛，在运输空闲时间可以运输其他颗粒状和粉状生产原料。同时也可以用于高温（120°C-150°C）颗粒、粉粒物料的运输。
干混砂浆运输车采用全封闭运输，整个物流过程清洁、环保、节能、。卸料速度快，每分钟1.6吨，缩短了卸料时间，提高了运输效率；剩余率极低为万分之二，接近为零，节省材料。为了满足国内对干混砂浆技术质量管理规范的要求，干混砂浆运输车配置了的取样装置，为确保实时监控和检测干混砂浆的质量提供了保障。
举升式干混砂浆运输车的工作原理：入料：举升式干混运输车与普通的粉粒物料运输车装料原理一样，都是通过物料自身重量从入料口进入罐体内部。卸料：首先是取力器驱动底盘变速箱取力器取力，输出动力驱动液压油缸使罐体举升至48°，罐体内的物料会呈一个滑坡状。
