水泥路面共振碎石化技术率先由美国人John Brizzell(纽约州运输部的工程师)使用，美国共振机械公司RMI(Resonant Machines Inc．inc. of Tulsa ,Oklahoma)是从事此机械破碎施工的承包商。2004年，在我国公路第二届科技创新高层论坛上，RM公司向我国介绍了共振碎石化技术。2005年开始，在上海、浙江等地区逐步开始应用，随后江浙沪等地共振已成为一种成熟化工艺。
共振破碎原理：水泥砼路面共振 = 20mm振幅 + 44（±4）Hz频率
以上为水泥砼路面共振基本要求，不同的道路水泥砼固有频率可能有所差异。该技术要求是工作锤头在20mm的振幅下达到一定频率，该频率与混凝土频率一致时，引起混凝土板共振并迅速破碎开裂，从而达到破碎旧混凝土板的目的。这种方式与其他破碎技术，利用纯冲击力作用在使用机理上有很大的区别。
GP60型高频共振破碎机振动频率是40-60Hz，振幅是10-20mm，工作原理：利用振动体带动工作锤头振动，工作锤头上装有传感器，锤头与路面接触，感应路面的振动反馈，由电脑自动调节振动频率，通过调节锤头的振动频率，使其接近水泥混凝土面板的固有频率，引起水泥混凝土面板在锤头下局部范围内产生共振，使混凝土内部颗粒间的内有摩擦阻力迅速减小而崩溃，即可将水泥混凝土面板击碎。
