汽车风暖除霜器，水暖除霜器
一、工作原理、特点及用途
CS系列除霜器分风暖除霜器（引风机）和水暖除霜器。
CS系列风暖除霜器是一种由外壳、电机、风扇等部分构成，与独立式空气燃油加热器配套使用除霜装置。
CS系列水暖除霜器和SR系列散热器是一种由外壳、散热水箱、电机、风扇等部分构成，充分利用发动机余热或其它热源的节能型暖风装置。
CS系列水暖除霜器和SR系列散热器均采用水暖换热方式，将发动机或液体燃油加热器中的冷却介质通过水泵输送进入散热水箱，以直流电动机为动力，带动风扇旋转，用鼓风方式将散热水箱内介质的热量吹入驾驶室内或风挡玻璃表面，供车室内取暖和车辆风挡玻璃除霜用。为驾驶员或乘客提供良好环境，提高行车乘车舒适性。
该CS系列除霜器和SR系列散热器的特点是：出风量大、散热量大、噪音低、外形新颖、安装方便。是各大、中、小型车辆的理想配套装置。
SR系列散热器可实现恒温控制，使车室内更舒适。
二、安装及使用注意事项
1、按外形及安装尺寸简图开孔，将该机固定安装于车辆适当部位，接通冷却水路、进、出风管路和电源即可使用。
2、在安装水暖除霜器和散热器时，应注意以下几点：
(1)要求在车地板上开酌安装孔与散热水箱的进出水管不得有别劲现象，在与散热器进、出水管连接管路时，不能用力太大（如不好插管时，可在管上涂些润滑脂），以免在安装时损坏散热水箱，造成漏水。
(2)装好管路后，一定要固定牢靠，而且不能有别劲现象，以免在行车颠振时，造成散热水箱与其进、出水管开焊，出现渗水、漏水现象。
(3)在与水冷发动机连接时，在靠近发动机端的循环管路上装上进、回水阀门，在不使用时，将两阀门关闭。
(4)在安装水暖除霜器和散热器时，散热水箱的放气阀不能高出发动机冷却水箱或补充水箱，以免造成散热水箱中的气体不能排出，影响水路的正常循环。
3、冬季使用除霜器或散热器前，首先检查：固定除霜器或散热器的螺栓是否紧固，水暖除霜器或散热器内散热水箱是否漏水，连接发动机、加热器、除霜器和散热器的输水管路是否固定可靠。
4、开启水暖除霜器或散热器前，首先要起动发动机或加热器一段时间，待循环系统内冷却介质温度升高约70℃时，再开启水暖除霜器或散热器控制开关，出风温度。
5、电源极性不能接错（黑色线为负极），电源线不宜过长，截面积不应小于2.5 mm2，以免压降过大，影响散热效果。
6、出风接管截面积不应小于除霜器或散热器出风口截面积，且应避免急转弯或转弯过多，以免增加出风阻力。
7、为了满足不同的用户需要，水暖除霜器和散热器的排风量可设高、低两档（I档为低速，Ⅱ档为高速）。
8、根据用户不同需要，我厂还配备各种胶管、弯头、接头、变径管、φ22及φ25速联接头、三通、阀门、卡箍等配套件。
三、主要技术参数：
产品型号：CS-600/2
（1）标称电压：DC24V
(2) 标称放热量：4KW
(3)电机功率：100W
(4)外形尺寸：410×153×260</a>
