内江锡柴排气温度传感器，内江尿素系统配件，锡柴排气温度的传感器
如今汽车尾气排放车用尿素溶液的选择基于两个标准，一个为常温标准，即-11°；一个低温型的-25/-35，GB-29518-2013。不同的车辆出厂时，汽车厂家就规定了车用尿素溶液的20项指标等级。图蓝车用尿素溶液工程师邓学城建议车主根据自己所在的地区使用，选择合适自己所在地区的温度等级所对应的车用尿素溶液。不同品牌的车用尿素溶液不一定具备GB-29518-2013的20标准，车主可以通过查看20国家标准进行查看是不是假货。
同时除了车用尿素溶液说明书的选择标准，也可以根据以下三种标准进行判断如何选用车用尿素溶液：
A：：一般来说，配备了TSI、缸内直喷、涡轮增压等技术的汽车发动机，为了其更加顺畅的运转，同时减少发动机损耗，建议使用标准合格的尿素；
B：发动机排量：发动机排量越大，其内部的工况要求就越严苛，对车用尿素溶液的要求就越高，超过重卡车排量以上的发动机，建议使用车用尿素溶液；
C：车辆使用条件：车辆的使用条件主要包括驾驶者的驾驶习惯和驾车的环境条件，一方面如果汽车长期使用不合格的车用尿素溶液就会的尿素嘴堵塞或尿素缸中毒，机油的损耗会增加，建议使用合格车用尿素溶液；另外一方面，如果空气环境不好，尿素缸的车用尿素溶液会进去灰尘、金属离子，，从而减少尿素缸的使用寿命，所以这种情况建议选择质量更好的车用尿素溶液。
车用尿素厂家在价格上是便宜到客户或者到经销商手中，我们以格供应，茂名国四车用尿素溶液在高州 电白等地方全配套供应，得到国四客户的好评；国四排放标准实施之后，车用尿素市场成为一片等待开发的“蓝海”。辽宁润迪顺势而为凭借自身优势迅速进入这片市场“蓝海”，针对市售尿素质量距离配制尿素溶液的质量要求相差甚远且成本过高的问题，辽宁润迪自行研制的产品析晶点分别小于-25℃、-35℃的低温型国Ⅳ柴油商用车尿素溶液，解决了在低温寒冷地区的启动难题，现该技术已经取得两项国家重大发明专利，得到多家发动机厂以及主机厂的认可。 在产品品质的同时，美丰加蓝还拥有很规范的生产流程，从产品的生产、包装、运输、贮存等所有环节都严格控制，杜绝二次污染，多方面保障产品品质。例如，公司可以直接通过管道输送原材料，以减少运输过程中的污染。再如，在远距离配送上，公司采取混配方式，以集装箱运输方式将尿素颗粒拉到目的地，在当地与纯水进行混合制成尿素溶液。
