舟山解放加热电磁阀，康明斯加热电磁阀，尿素加热电磁阀
SCR车用尿素溶液 车用尿素只能采购市面上契合相应标准的尿素溶液。
车用尿素不能用农用尿素、纯净水替代
农用尿素易构成催化器中毒不能替代车用尿素溶液即是浓度安稳的尿素溶液（由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水构成），用于恢复轿车燃烧后尾气中的氮氧化合物。
普通的化肥尿素由于富含缩二脲、机械杂质、甲醛、金属离子会构成SCR尾气后处理器的催化剂中毒、构成损坏部件。而且我们经过网络搜索，发现尿素泵的价值小1万元，假设发生无法恢复危害，对用户来说是一笔不小的丢失。
加水替代尿素对环境污染大——该反抗国四做弊一项多见的做法即是，绕过OBD监控，用水替代尿素溶液，发动机正常工作。由于国四SCR道路的发动机燃烧充沛，排放的NOx含量比较高。
车用尿素不能用农用尿素、纯净水替代加水替代尿素的举动应当得到否定和反抗NOx与空气中水联系转化发生的硝酸是酸雨的一大成因。一起NOx会与其他污染物在紫外线效果下发生光化学烟雾污染。对大气危害非常大，进而对人类的身体健康也有很大的影响。因而，加水替代尿素的举动应当得到否定和反抗。
车用尿素选择车用尿素溶液在国内别称很多，按照欧洲叫法为“Adblue”溶液，而在北美又被称为DEF柴油排放处理液，国内也有称其为柴油发动机氮氧化物恢复剂、车用脱硝剂的。
大多数柴油车生产商倾向于运用浓度为32.5%的尿素水溶液（AUS32）作为恢复剂，尿素的浓度直接影响氮氧化物的恢复率和尿素溶液的结晶点。过高或过低的浓度不只不能进步氮氧化物的转化功率，反而会构成氨气的剩余构成二次污染。而选择32.5%的浓度，是由于车用尿素溶液在此浓度的结晶点低（冰点-11℃）。
细节需注意——加注需防杂质防溢出尿素溶液在加注过程中需要尽量避免杂质进入溶液和尿素罐中。通常尿素溶液在加注的时候有管，只需翻开尿素罐口，插好加注管就好了。可是也有一些人往常不大注意，把杂质带进罐体，堵塞尿素箱尿素泵。为了避免杂质，清洁SCR时有必要要用纯净水，不可用自来水。
加水替代尿素的举动应当得到否定和反抗，运用车用尿素。尿素呈碱性，对铜、铸铁、焊料、铸铝的腐蚀很大。尿素加注不当会溢出，会污染罐体和车辆。
其他，由于尿素自身虽对眼部、皮肤并无重大危害，可是也会对人体发生纤细影响。假设接触皮肤，用很多肥皂水或清水冲刷露出在外的皮肤。假设与双眼接触，则该翻开上下眼睑，用清水冲刷。
现在国四车型现已运用了尿素滤清器，过滤掉尿素溶液的杂质，保护SCR后处理系统。
储存需避光防尘——翻开后从速运用避免温度过高和过低尿素在运送过程中，需要避光和高温。佳的运送和储存温度应当保持在-5℃-25℃之间。其他，车用尿素在温度变低会结晶，体积胀大变大到7%，假设尿素加太满，保持在储存容积率的90%以下。高温会致使尿素的分化，通常尿素的储存温度和尿素的存放时间相关联。
车用尿素运用需注意，受温度影响国内绝大多数区域储存尿素溶液，保质期在半年和三年都不等。为通常半年内商品功用安稳。
避尘运送时防破损假设尿素在杂乱灰尘布满的当地储存就很溶液感染杂质。在行车时，通常也会捎上几桶尿素避免尿素溶液竭尽限功率。卡友在带着过程中，需要给尿素包装进行必要的防震措施，避免路面波动发生撒漏，腐蚀车辆。
车用尿素的存放很主要，尿素溶液在翻开后简单被杂质污染或许被曝晒后繁衍藻类。而且尿素自身分化发生氨气丢失，使溶液蒸腾致使尿素蜕变。假设翻开包装后，按恳求存放，且在30天内用完。
我们可以看出车用尿素溶液的浓度以及有无杂质对尾气处理至关主要。假设运用水、农用尿素、采购浓度的不合格的“山寨”尿素溶液，或许在储存加注过程中致使合格尿素溶液蜕变。不只影响氮氧化物的转化功率而且还会致使氨气的丢失，乃至直接损坏SCR系统，影响车辆的正常工作，也无法到达排放标准。
