半挂车机械悬挂系统的前、中、后支架本体为优质钢板材压制成形，焊接成为密闭盒式体，重量轻，刚性强，使用过程中钢板弹簧不会发生左右横向移位。该悬架的扭力杆角度设计合理，在整车运行频繁的颠簸过程中，减小了轮胎与地面的瞬间摩擦滑移距离，有效地降低了轮胎的摩擦，延长了轮胎的使用寿命。扭力杆衬套（减震套）采聚氨脂、纯尼龙，刚柔相济，对轮胎的瞬间滑移摩擦具有缓冲作用。由于悬架属刚性体，扭力杆角度，减震套（补套）的优化设计，组装后只要调整准确，能车轴与牵引销的垂直度，有效地消除挂车轮胎的偏磨和啃胎现象，使轮胎达到均匀磨损
，低成本，不断为用户提供满意的产品，是我们始终不变的追求。
