在每个发展阶段，汽车发动机护板厂家所采用的原材料和制造工艺，其实都是不一样的，所以发动机下护板是一直在不断发展的。
阶段是树脂，它的工艺简单，成本低廉，但是容易出现塑料老化，不等现象；而且是水平线设计，容易降低通过性，造成托底等现象，降低安全性。第二阶段是锰钢，它是由热轧材料制造，通用车型模具，成本低，但容易出现生锈。第三阶段是塑钢，它的重量轻，韧性强，一般采用平板设计，容易贴住发动机造成发动机散热不好，降低车辆通过性，造成安全隐患。
而第四阶段就是铝合金，普通铝材制造，套用通用模具，重量轻，散热好，但是容易出现变形，为避免共振现象，一般都加大护板与发动机的间隔距离，容易出现托底。还有第五阶段是3D下护板，贴合，不影响散热，可以进行全面保护。
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