铁路工程局DQG-3电动双摆式锯轨机特点 锯轨机油门线
产品介绍
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铁路工程局DQG-3电动双摆式锯轨机特点 锯轨机油门线
铁路机械 ▪ 二十年专业制造
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工作原理
1、主运动：由电动机、驱动V带传动使主轴(薄片砂轮)回转。
2、进给运动：利用切割臂与摆臂的相对摆动，靠切轨机的自重来实现薄片砂轮的进给切削运动。切割臂主轴薄片砂轮回转面在摆臂(卡轨机构)中心平面旁侧，并悬臂较长，因此锯片可切到钢轨底。
结构：
1、摆臂轴、套间为滚动摩擦，减小磨损，延长寿命。
2、摆臂、切割臂、皮带轮为铸造铝合金结构，质量轻、强度高。
3、装夹机构具有防脱轨功能，切轨机安放在钢轨上，切轨机重心与钢轨中心轴线重合，即使旋松夹紧螺杆，切轨机不发生倾斜。
4、电机座为分体式铸造铝合金，减轻重量。
5、走行机构增设辅助轮，在地面推行时平稳。
技术参数
1.额定功率：3.0KW(380V)
2.工作转速：3200r/min
3.切割范围：43-75kg/m
4.切割垂直度：≤0.5mm
5.切割砂轮片：∮400×∮32×4
6.外型尺寸：550×500×650(mm)
6、长时间不用，应放置在通风、干燥、无腐蚀气体的库房内。如受潮或雨淋后，在使用前应当用500V兆欧表测量绝缘电阻，电气装置对机座的绝缘阻值不小于7MΩ。
7、使用前检查电源线、插头及开关是否良好，否则不能使用。插入电源插座前，电机开关应处在“关”的位置。插头、插座相匹配，并正确接地。
8、不要使电源线接触热源、油脂。防止电源线擦破、割破、轧坏。
9、薄片砂轮应防潮、防撞、防压。
铁路工程局DQG-3电动双摆式锯轨机特点 锯轨机油门线
铁路工程局DQG-3电动双摆式锯轨机特点 锯轨机油门线
为了有效地疏散旅客，东站枢纽管委会还协调多方力量，如地铁增加运营班次，班次间隔缩短到3分钟一班，每日增加6辆车投入使用，30日当天地铁延长半小时运营时间;公交在原来发车基础上再增加7%班次;长运公司和机场航站楼都在原有基础上增加发车班次，其中航站楼增加一辆备用车;旅客咨询服务中心节假日期间正常上班，还免费为旅客提供开水供应、手机充电、公用电话等各类便民服务。
未雨绸缪，打造“智慧枢纽”
人一多，管理难度肯定大。
今年，东站枢纽管委会有个想法，要打造城市管理2.0版“示范区”。
针对出租车司机吃饭难、如厕难、停车难和网约车忙找人、乱停车等实际问题，东站有个想法，在到达层东西两侧出租车蓄车场设立出租车服务区，在东站西广场二期开辟网约车停车区，以减轻东站交通压力，减少路面违章停车、行人乱穿马路等不文明现象。
“我们的设想是，做到定点管理、定点服务，便于旅客及时叫车、顺利找车、安全上车，切实解决旅客出行难问题。”程永群说。
都说杭州是智慧之城，那么“城市客厅”，也要想方设法变得更聪明。
眼下，东站枢纽正在开发一个智慧系统，以APP、等形式提供“东站服务小助手”，为进入杭州东站的旅客提供站内客流引导、停车缴费、交通查询、服务咨询和实时报警等功能，全面打造智慧枢纽、信息枢纽。
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我公司专业生产手持内燃捣固镐 、内燃冲击捣固镐、内燃软轴捣固镐、液压大型捣固镐、内燃钢轨钻孔机、电动钢轨钻孔机、内燃轨枕钻取机、电动混凝土螺栓钻取机、木枕钻孔机、电动钢轨切割机、内燃钢轨切割机、进口切轨机、断面打磨机、仿形打磨机、道岔打磨机、钢轨除锈机、单项轨缝调整器、双项轨缝调整器、手持单头螺栓扳手、内燃双头螺栓扳手、内燃单头螺栓扳手、液压双头螺栓扳手、液压单头螺栓扳手、液压方枕器、液压起道器、液压拨道器、液压起拨道器、液压起拨道机、单轨车、运轨器、运轨小排车、吊轨器、拉运轨车等铁路养护设备。
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