故障排查：丹麦Scanwilll斯堪韦尔MP-T-S-1.5-G/MP-T-S-2.0-G全新供应
清洁空气滤清器。空气滤清器被堵塞之后，压气机的进气阻力增加，导致增压压力下降;清洗中冷器的压气机，中冷器和压气机的内部积有油泥、灰尘会增加进气阻力，当中冷器进、出口压力差超过技术标准时，应清洗它的内部通道。压气机涡壳和叶轮上沽有油泥和灰尘时应分解清洗，并要定期进行;
清除积碳，增压器的内部积碳会增加转子的转动阻力，使增压器转速下降，增压压力降低。积碳通常积存在scanwill叶片、转轴、密封环等部位，一般是因密封不严，机油漏入烧结及燃油燃烧不完全所致;
检查转子的轴向、径向间隙，消除刮碰现象。转子的轴向间隙过大或变形产生刮碰现象，转子的转速也会下降，导致增压压力下降。所以分解保养增压器时，转子的径向间隙和轴向间隙都要认真测量，并注意观察是否有刮碰现象。
5、增压器轴承早期磨损
原因分析：
冬季启动发动机时猛轰油门或立即起步;发动机熄火前猛轰油门后又立即熄火，使转子轴因瞬间的高速旋转缺油而烧坏轴承;长期停驶的scanwill辆，在重新启动时没有预先润滑增压器，使转子缺油而烧坏轴承。
故障排查：
柴油机启动时一定要待机油的油压和温度正常后再起步，尤其是冬季冷scanwill启动时，一定要怠速升温后再起步，同时切忌乱轰油门;柴油机熄火前，怠速运转3-5分钟，待增压器转速降低后方可熄火;对新开启、的scanwill辆，一定要先润滑增压器，其方法是：拆下增压器的进油管路，从进油口倒入适量的洁净机油，以实现增压器轴承及转子的润滑。
近日，全国大部分地区都在迎来不同程度的降温天气。这么冷的天气，会对压缩空气增压阀的正常运转产生什么影响呢?又要如何注意保养呢?
气动空气增压阀如今看来需求正逐步加大。丹麦Scanwilll斯堪韦尔MP-T-S-1.5-G/MP-T-S-2.0-G全新供应
用户对于空气增压泵的认可与关注，一来是由于市场的推广普及，二来的确是“气动控制”的空气增压泵效果确实明显，实实在在有着节能的效果。
气动空气增压阀(也称空气增压泵、空气增压机、空气增压器)市场发展是从初的活塞空气压缩机，到普通空压机，再到现在的气动空气增压机和双作用气体增压机。
说明气动增压机行业是在不断的创新与发展的。新产品的出现，即是技术的进步，也是市场发展的需要。
冷空气进入压缩空气增压阀之后，遇到泵体背部摩擦的热量高温会产生大量的水蒸汽，这样就会加大空气增压泵后处理水蒸汽过滤的负担，所以需时常排放后处理设备里的水份。
压缩空气通过管道进入到生产区域被用户使用，而这些管道有的被埋在地下，有的走明管在空中。
在寒冷的天气中走明管，可能会因为低温导致一部分湿气产生，有的甚至会因为湿气的增加，给用户的正常使用带来一定的影响。
比如，激光切割机行业，若压缩空气里含油含水过高会影响到切割过程中的精度。在矿山行业，潮湿的压缩空气增压泵，可能并不会影响到气动工具的正常使用，但会影响到气动工具作业时力度。
注：冬季停机后一定要注意放空所有气体、排污、放水，放空各种管道及气包内的水、气、油，因冬季机组工作时，温度比较高，一停机后因外界温度较低，空气冷却后会有大量冷凝水产生，存在各种控制管道中，容易使控制管路堵塞、涨裂等隐患。
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