需液压配管,减低漏油风险削减待机电力,节电效果高
仅联结电源即可使用。无需配管设置简单。刹车电机可正确控制速度和位置。
在任意位置或停电的场合也可确实保持负重。
减速部采用椿本的高精度蜗轮,将丝杆和齿轮部的支持构造一体化。
与以往的电动动力缸不同,不需支架部分,可大幅缩短全长。
安装方法采用液压动力缸也通常使用的两端夹具方式。
产品型号
LPWB5000 LPWB10000 LPWB20000 LPWB30000
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发布企业资料
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需液压配管,减低漏油风险削减待机电力,节电效果高
仅联结电源即可使用。无需配管设置简单。刹车电机可正确控制速度和位置。
在任意位置或停电的场合也可确实保持负重。
减速部采用椿本的高精度蜗轮,将丝杆和齿轮部的支持构造一体化。
与以往的电动动力缸不同,不需支架部分,可大幅缩短全长。
安装方法采用液压动力缸也通常使用的两端夹具方式。
产品型号
LPWB5000 LPWB10000 LPWB20000 LPWB30000