离合器分离拨叉，离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。 目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。 发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。 摩擦离合器应能满足以下基本要求： (1)能传递发动机发出的转矩，并且还有一定的传递转矩余力。 (2)能作到分离时，分离，接合时柔和，并具有良好的散热能力。 (3)从动部分的转动惯量尽量小一些。这样，在分离离合器换档时，与变速器输入轴相连部分的转速就比较容易变化，从而减轻齿轮间冲击。 (4)具有缓和转动方向冲击，衰减该方向振动的能力，且噪音小。 (5)压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定。 (6)操纵省力，维修保养方便。 潍柴柴油机机滤盖板，潍坊柴油机机滤盖板 柴油机节温器的作用： 节温器是发动机冷却系统中一个通过热胀冷缩原理,制成的一个开启冷却水大、小循环的闸门,从而...节温器的工作原理是在水温低时,控制冷却水在小循环内流动,可以使冷却水迅速升温。当水温高时,节温器打开大循环. 柴油机中节温器的作用是根据水温的高低，自动控制进入（大循环）的水量来调节冷却水的散热强度。 潍柴495高压油管 随着内燃机朝着高速、轻型、大功率方向发展,供油系统压力随之提高,供油系统承压零部件的工作可靠性,也越来越引起人们的关注。柴油机喷油泵高压油管是柴油机燃油系统高压油路的重要组成部分。高压油管通过压力波的形式将燃油以一定的压力和速度输送到喷油器,对燃油喷射特性
