潍柴2100.2105.495.4100凸轮轴 单顶置凸轮轴发动机和双顶置发动机的比较没有太大区别，谈不上谁优谁劣。DOHC和SOHC都是目前很常用的。比较发动机不能只看这点点。 你要真有兴趣，比较比较功率，扭矩。或则看看它有没有什么技术，VVT,Turbo，CBR之类的。 单顶置凸轮轴在气缸盖上用一根凸根轴，直接驱动进、排气门，它具有结构简单，适用于高速发动机。以往一般采用的侧置凸轮轴，即凸轮轴在气缸侧面，由正时齿轮直接驱动。为了把凸轮轴的转动变换为气门的往复运动，使用气门挺杆来传递动力。这样，往复运动的零件较多，惯性质量大，不利于发动机高速运动。而且，细长的挺杆具有一定的弹性，容易引起振动，加速零件磨损，甚至使气门失去控制。 顶置双凸轮轴是在缸盖上装有两根凸轮轴，一根用于驱动进气门，另一根用于驱动排气门。采用双顶置凸轮轴对凸轮轴和气门弹簧的设计要求不高，特别适用于气门V形配置的半球形燃烧室，也便于和四气门配气机构配合使用。 潍柴6113柴油机凸轮轴 1.怎样检查和调整柴油发动机凸轮轴轴向间隙? 维护作业中对凸轮轴的轴向间隙进行检查和调整，才能配气正时。检查时，拆下柴油发动机气门推杆室盖或联动齿轮室盖，用千分表侧杆的触头触及凸轮轴的凸台或凸轮轴齿轮，再用旋具前后撬动凸轮轴。表针摆动的范围，即为凸轮轴的轴向间隙。改变间隙时，可通过换用不同厚度的止推片、限位板或调整环进行调整.止推片用螺钉固定在气缸体前壁上，由铸青铜制成，有三种不同厚度。有的柴油发动机还在止推片上刻有A,B,C三种不同标记，表示厚度逐级减小;限位板用螺钉固定在飞轮壳相对于凸轮轴轴端位置上;调整环则套装在凸轮轴第1道轴颈与凸轮轴齿轮轮毅之间。柴油发动机在维修装配时，应选择适当厚度的止推片或限位板、调整环，并按规定力矩拧紧凸轮轴齿轮的固定螺母，以凸轮轴有正常的轴向间隙。 潍柴道依茨冷却器 潍柴道依茨226B柴油机配件，上潍动力产品包括潍柴潍柴道依茨226BWD615，WD10斯太尔配件和整机，潍柴WD618，WD12斯太尔整机和配件，潍柴226B道依茨配件和整机，潍柴WP10国三配件和整机，潍柴WP12国三配件和整机，潍柴4100配件,潍柴4105配件,潍柴6105配件,潍柴6113配件,潍柴发动机冷却器,潍柴发动机缸体,潍柴发动机气缸盖,潍柴发动机气缸套,潍柴发动机活塞,潍柴发动机曲轴，潍柴缸套，活塞，活塞销，活塞环，大小瓦，曲轴前后油封，连杆，凸轮轴，凸轮轴衬套，连杆衬套，机体，喷油器，喷油泵，机油泵，起动机，发电机，空压机，水泵，汽缸盖，电磁阀，飞轮壳，柴滤机滤空滤，进排气门，全车垫等。
