对于我国的货车、轻卡、重卡、客车、巴士、校车、公交车、吊车、搅拌车、拉土车等车辆来说,前轮是导向轮,而后轮是驱动轮。一般导向轮为轴2个轮，极个别的是前俩轴4个轮子。
因此大车导向轮胎压监测标配2~4轮，但东莞华腾技术开发的大车导向轮胎压系统，可以根据客户需求任意设置车型中的轮胎数量，的方便轮车队，通用性高，能较好的
导向轮胎压监测系统采用车规级元器件，优质原厂芯片（非二手拆机料）品质体现为：
1、大量程0~15Bar，且量程稳定；
2、无需安装中继器（放大信号）及延长天线，无需指导安装位置，安装简单；
3、7种异常状况马上报警：
3.1当轮胎温度高于90摄氏度，系统报警；
3.2当轮胎压力低于轮胎低压阈值，系统低压报警；
3.3当轮胎压力高于 轮胎高压阈值，系统低压报警；
3.4当轮胎发生急漏气，系统漏气报警；
3.5当轮胎内传感器电压不足，系统低电压报警；
3.6当轮胎内爆胎应急装置松脱，系统松脱报警；
3.7。。。。。。。独特监测；
3.8。。。。。。。独特监测；
3.9。。。。。。。独特监测；
4、抗干扰强，可以使用在电动新能源车；
5、支持爆胎应急安装装置（蒂龙、泰斯福德、御途等产品，后续强制执行）；
6、大货车强制胎压支持“人休车不休“，24小时监测轮胎。
购买大车导向轮胎压检测系统，请提供车型 轮胎数量（默认2轮），欢迎致电咨询！</a>
