多翼式离心风机是一种依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，它是一种从动的流体机械。根据动能转换为势能的原理，利用高速旋转的叶轮将气体加速,然后减速、改变流向，使动能转换成势能（压力）。在单级离心风机中，气体从轴向进入叶轮，气体流经叶轮时改变成径向，然后进入扩压器。在扩压器中，气体改变了流动方向造成减速，这种减速作用将动能转换成压力能。压力增高主要发生在叶轮中，其次发生在扩压过程。在多级离心风机中，用回流器使气流进入下一叶轮，产生更高压力。
由于中国经济的不断发展，中国家电市场也是日新月异，吸油烟机作为厨房家电的主要品类近几年的销量都以15%左右的速度增长，2013年中国市场吸油烟机的销售量达到1230多万台，制造吸油烟机的厂家也有近百家，消费者对吸油烟机品质和性能的要求也越来越高，消费者总希望在满足低噪音的同时，吸油烟机以更高压力排出更多的油烟量。
多翼离心风机由于其压力系数高、流量系数大、体积小、噪音低的优点，目前己作为吸油烟机配置。因此，开发出一套空气性能较佳的家用吸油烟机多翼离心风机非常有意义，即能降低开发成本和节约开发时间，又能提高产品市场竞争力，占领更多的市场份额。
传统的风机设计方法是依据产品功能的要求，设计人员根据经验提出设计方案，并对给定方案进行分析和实验，寻求终可行的方案。这一过程需要做大量的模型对比实验。这就要求设计人员具有丰富的设计经验，整个设计过程周期长、费用高、效率低。风机是一个由叶轮、集流器和蜗壳等部件构成的有机整体，各部分元件的每个几何尺寸都能起非常重要的作用。
目前，国内外对多翼离心风机的研究主要集中在风机结构参数的优化实验研究、风机噪声机理及治理的研究和风机过内部流场的数值模拟研究等几个方面。多翼离心风机是离心风机的一种，也是常见的一种通风机，因为该种风机采用的叶轮为多翼式风叶，故而通俗形象地称为多翼离心风机，其应用非常广泛。多翼式离心风机一般由叶轮、机壳、集流器、电机和传动件（如主轴、带轮、轴承、三角带等）组成。
多翼式离心风机实质是一种变流量恒压装置。因其工作原理与透平压缩机基本相同，只是由于气体流速较低，压力变化不大，一般不需要考虑气体比容的变化，即把气体作为不可压缩流体处理。当转速一定时，离心风机的压力量理论曲线应是一条直线。由于内部损失，实际特性曲线是弯曲的。
