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重庆铁路地界桩 水泥界桩 用地界桩价格
标识牌现场布置
埋深要求：人行道时电缆标志板应与地面保持水平。草坪地时高出地面5CM。
电缆通道直线段电缆标志桩、板每隔15米埋设1块标志桩。
埋设电缆每个转角处应根据相应符号埋设1块电缆标志桩。
电缆中间每处接头都应埋设 1块电缆中间头标志桩。
电缆交叉、转弯处每隔5-10米装设标识牌，电缆进出工井、隧道及建筑物时，应在出口两侧装设标识牌。
电缆通道标识牌材质及制作工艺：电缆通道标识板（牌）材质：用250#混凝土预制，标志符号用红漆图刷。
电缆通道标识牌（标志桩/板）内容：电缆通道内应加装电缆标志石或标志板，应有电缆转角标志、中间接头标志，电力警示标志等，标识石与标识板内容不同，但都要求有“电力电缆 严禁挖掘”、“高压 危险”字样和电缆走向和类型标志，可参考电缆施工图纸要求。
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重庆至贵阳铁路扩能改造工程（名称还是立项名称，简称“渝黔铁路”），位于重庆市西南部和贵州省北部地区，新建双线北起重庆市，自重庆西站引出后，向南经綦江，进入贵州省遵义市桐梓县境内，经遵义市、息烽县接入贵阳市新客站贵阳北站。正线长度344.391公里，其中重庆市境内115.356公里，贵州省境内229.035公里。计划建设工期五年。
主要技术标准
（1）铁路等级：国铁Ⅰ级；
（2）正线数目：双线；有砟无缝重轨
（3）速度目标值：200km/h；车型开行动车组；
（4）小曲线半径：4500m，重庆、贵阳枢纽梯级分布；
（5）限制坡度：9‰，加力坡18.5‰；
（6）牵引种类：电力；
（7）到发线有效长度：850m，双机在段880m；
（8）列车控制方式：自动控制；
（9）行车指挥方式：调度集中。
设计时速200公里，是铁路的标准，即渝黔铁路。
本条铁路要求通车时间17年10月31日。因为线路标志工期比较赶。所以选择的河北金能电力。我们备有大量现货。订货装车发货。
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