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铁路线路地界桩 水泥界桩 重庆渝黔铁路界桩
⊙复合材料燃气标志桩，警示牌，标志砖。广泛应用于电力、天然气、供水、通信、污水、石油、石化、矿山等管线地埋隐蔽工程。
1、燃气标志桩材料：度玻璃纤维复合材料模压制作（回收无用）。
2、复合材料燃气标志桩产品表面文字用特种丝印及凹型处理，一次着色固化成型。
3、复合材料燃气标志桩颜色艳丽、、强度好，使用寿命可达30年以上。
4、复合材料燃气标志桩真正免维护，不同于水泥、石头等材料需要定时每年去上油漆、喷字，省却维护工时费用，产品表面文字基础坚硬，耐磨持久。也可按用户单位提供的桩号，里程数，路径方向指示箭头，维护电话等信息资料逐个定做。
5、复合材料燃气标志桩安装方法：挖掘所埋深度坑，前后左右十字交叉穿入两根25 CM钢筋，水泥石子固定即可。圆形路面砖采用圆形开孔器按所需大小管道穿越路面打孔，下部用水泥浓浆固定，上口与路面齐平即可。
6、复合材料燃气标志桩工程给甲方单位提升企业标准化管理新形象，具体尺寸可按要求定制。
7、复合材料燃气标志桩相关技术数据：
1、拉伸强度≥160MPa
2、弯曲强度≥190MPa
3、浸水后弯曲强度≥150MPa
4、巴氏硬度≥38
5、环钢度（5%）≥50KPa
6、热变形温度≥160℃
7、氧指数26%
铁路线路地界桩 水泥界桩 重庆渝黔铁路界桩
重庆至贵阳铁路扩能改造工程（名称还是立项名称，简称“渝黔铁路”），位于重庆市西南部和贵州省北部地区，新建双线北起重庆市，自重庆西站引出后，向南经綦江，进入贵州省遵义市桐梓县境内，经遵义市、息烽县接入贵阳市新客站贵阳北站。正线长度344.391公里，其中重庆市境内115.356公里，贵州省境内229.035公里。计划建设工期五年。
主要技术标准
（1）铁路等级：国铁Ⅰ级；
（2）正线数目：双线；有砟无缝重轨
（3）速度目标值：200km/h；车型开行动车组；
（4）小曲线半径：4500m，重庆、贵阳枢纽梯级分布；
（5）限制坡度：9‰，加力坡18.5‰；
（6）牵引种类：电力；
（7）到发线有效长度：850m，双机在段880m；
（8）列车控制方式：自动控制；
（9）行车指挥方式：调度集中。
设计时速200公里，是铁路的标准，即渝黔铁路。
本条铁路要求通车时间17年10月31日。因为线路标志工期比较赶。所以选择的河北金能电力。我们备有大量现货。订货装车发货。
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