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铁路公里标_高铁公里标_铁路公里标 高铁公里标(反光)
胶济客运专线、胶济线线路标志制作说明及图式
1.标牌边框一律采用白底黑字，字号见图纸，字体为黑体。
2.标志牌均用1.5mm厚冷轧钢板制作,钢板除锈;标志牌上采用度反光膜(10年)。
3.联结钢筋箍采用Φ8冷轧钢，两端套丝,丝长40mm，并做好防锈处理，使用寿命和标牌一样在10年以上，渡热锌或先用防锈漆处理，再刷白色油漆。
4.连接角钢采用国标25×25×3mm角钢;标牌四角须钻Φ8螺栓孔，孔中心上下边距15mm，左右边距20mm;联结角钢孔距按图纸尺寸进行加工。免费咨询电话：
5.公里标数字为0—393，每个数字做两块，两面均有数字;半公里标数字均为图示1/2字样，双面印字;桥梁标如图所示格式，横杠后数字为桥梁编号，下边数字;坡度标如图所示格式，带箭头的数字表示坡度，上坡为向上的箭头，下坡用向下的箭头表示，平坡采用横杠表示，下边方框内的数字为坡长;曲线标如图所示，汉字不变，方框内为数字分别为曲线的要素;以上5种标志均双面贴反光膜印字，两面均从左向右排列标牌字体。
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跨既有线施工对铁路路基、桥梁和行车安全影响大，施工技术含量高，作业安全风险大。面对困难，机械化分公司和昌赣铁路2标经理部主动出击，细化任务，确保了箱梁架设顺利完成。一是迅速组织安全管理及技术人员到铁路局相关业务单位申报跨既有线架梁要点施工作业方案。二是制定了严格的跨既有线架梁施工组织方案，进行了架梁施工安全技术交底及专业培训。严格制定安保措施，科学安排架梁工序，积极组织所有员工进行既有线施工培训，确保每名上岗人员熟练掌握施工工艺，确保施工稳妥可靠、万无一失。三是严格按方案及安全规范要求，加强与车站及有关各方面联络，严格在规定时段安全有序施工，现场采取点内不间断看守防护，架梁作业及场内指挥人员严格按安全操作规程进行运梁、移梁、吊装、定位、及既有线铁路的防护工作。四是坚持领导带班制，相关责任人蹲守施工现场，认真落实施工方案，及时解决施工中存在的问题，确保了架梁的顺利进行。
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