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铁路ab桩规格 -城际铁路AB桩价格 品质为本
(3)隧道内曲线相关标志：设于隧道边墙上，其底边高出地面约1m。曲线标中汉字规格：汉字50×40mm，行间隔为15mm，字间隔为10mm;数字规格：小数点前为35×30mm，小数点后为30×20mm，字间隔均为5mm。直缓、缓圆点标汉字均为60×40mm。
3.坡度标志
(1)坡度标：全高1100mm，宽350mm，厚100mm，地面上部高为600mm，埋深500mm。坡度标上方表示坡度的数字大小为：小数点前为120×60mm，如为平坡，表示坡度的“0”应居中，数字距坡度标的距离为70mm;如为上坡或下坡，自左向右的顺序为表示坡度大小的数字和坡度方向的箭头，其中小数点前的数字规格为120×60mm，小数点后的数字规格为80×40mm，字间隔为10mm，小数点后的数字与小数点前的数字对齐，有坡度的数字方向应与坡度标上端斜角平行;坡度标下部表示坡度长度的数字规格为120×60mm，字间隔为10mm，居中排列。坡度标侧面表示里程的数字规格为40×30mm，字间隔为15mm，个字距坡度标120mm。坡度标中箭头方向均指向线路一侧。免费咨询电话：
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跨既有线施工对铁路路基、桥梁和行车安全影响大，施工技术含量高，作业安全风险大。面对困难，机械化分公司和昌赣铁路2标经理部主动出击，细化任务，确保了箱梁架设顺利完成。一是迅速组织安全管理及技术人员到铁路局相关业务单位申报跨既有线架梁要点施工作业方案。二是制定了严格的跨既有线架梁施工组织方案，进行了架梁施工安全技术交底及专业培训。严格制定安保措施，科学安排架梁工序，积极组织所有员工进行既有线施工培训，确保每名上岗人员熟练掌握施工工艺，确保施工稳妥可靠、万无一失。三是严格按方案及安全规范要求，加强与车站及有关各方面联络，严格在规定时段安全有序施工，现场采取点内不间断看守防护，架梁作业及场内指挥人员严格按安全操作规程进行运梁、移梁、吊装、定位、及既有线铁路的防护工作。四是坚持领导带班制，相关责任人蹲守施工现场，认真落实施工方案，及时解决施工中存在的问题，确保了架梁的顺利进行。
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