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重庆铁路界桩 重庆水泥地界桩 凹刻铁路地界桩
一、安全保护区的范围： 根据《铁路运输安全保护条例》（国务院第430号令）第十条，铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：
（一）城市市区，不少于8米；
（二）城市郊区居民居住区，不少于10米；
（三）村镇居民居住区，不少于12米；
（四）其他地区，不少于15米。
二、 铁路线路安全保护区： 根据《铁路运输安全保护条例》章第十条规定：铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。 铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为： （一）城市市区，不少于8米； （二）城市郊区居民居住区，不少于10米； （三）村镇居民居住区，不少于12米；
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工程简介
（1）新白沙沱长江特大桥
桥梁全长5324m，主跨采用（81+162+432+162+81）m钢桁梁斜拉桥，该桥预计施工工期为44个月。上层桥面为4线客运专线，下层桥面为双线货车线。
（2）夜郎河双线特大桥
桥梁全长1114m，桥跨布置采用（5×32m简支T梁+370m上承式钢筋混凝土拱+16×32m简支T梁），施工工期预计42个月。
（3）朝门乌江双线大桥
桥梁全长433m，主跨采用（92+168+92）m预应力混凝土刚构，施工工期30个月
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