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洞庭湖大桥主桥合龙
3月19日9时38分，随着主桥后一片钢箱梁吊装到位，由中铁大桥院设计、中铁大桥局施工的国内规模大的运煤专线蒙华铁路（蒙西至华中地区铁路煤运通道）控制性工程——洞庭湖大桥主桥合龙。这标志着蒙华铁路建设取得重大阶段性胜利。
这次钢箱梁吊装由300吨架梁吊机从湖面驳船上垂直起吊，起吊高度约30米，提升时间约1小时。
蒙华铁路洞庭湖大桥是一座三塔斜拉双线重载铁路桥梁，正桥全长1290.24米，能承载1万吨荷载，可满足重载列车以120公里时速通行。中铁大桥局洞庭湖大桥项目经理许斌介绍，大桥以其结构设计形式新颖和施工技术难度大，在国内外同类桥梁中拥有4项世界：世界大跨度三塔铁路斜拉桥，世界次在斜拉桥上采用钢箱桁结合主梁、先架设合龙钢箱梁后安装施工、中塔长加劲索等3项关键技术。
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