车辆型号：SCS5250ZSLDFV6,驾驶室：东风天锦D9V驾驶室，发动机：康机6.7NS6B260发动机，变速箱：东风10档变速箱，轴距：1995+3600,1995+2700 mm,前/后桥：东风4.5吨双前桥/10吨后桥，轮胎：轮胎295/80R22.5 18PR,箱体容积：28方，30方，其它：箱体3MM/4MM度钢
功能，五大明显优势：1密封运输，避免污染，与三种饲料运输车配套的，有一个自动喂料系统的储料塔，饲料直接打入料塔，厂区设计可以让散装饲料运输车不用场地就能完成卸料，这样更减少了外来运输扯所带来的潜在污染问题，厂区料塔完全封闭不会受到污染，储料更有保障。
2节约成本，不用装袋。每吨可节约成本30元，不用人工上下料，每吨节约成本10元左右，对于年出栏600头商品猪的企业来说，每年可节约成本约10万多元，这是看得见摸得着实实在在的效益
散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，设施由罐体总成、输送系统(水平卸料系统、垂直卸料系统以及活动卸料系统组成)、散装饲料车罐液压系统(高压油泵经管路与分配阀连接该阀的三个输出端分别是转角液压马达、升降油缸以及串联在一起的水平卸料、垂直卸料、活动卸料液压马达)、散装饲料车罐电动系统、气动分仓机构等组成。在罐体底部设有闸门，在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平搅笼)，由取力器由汽车变速箱输出动力驱动，再传动高压油泵以驱动液压系统，散装饲料车罐液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片旋转，经活动输送系统(俗称活动搅笼)以将饲料输出。车顶平置的一根活动卸料绞龙可自由回转和抬升，运输时顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，散装饲料车罐使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准，完成卸料。
电动绞龙散装饲料车
电动绞龙散装饲料运输车是针对不同客户群新研发的、满足低端市场的新产品，该车不配车载发电机，电动绞龙利用市电三相380V来供电，车轮距较小能适应农村乡间道路。该车性价比高很受客户的青睐，适用于路况狭小的小型养殖场、饲料厂。采用机械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可连续作业，大大提高生产效率。罐体可分隔成二至四仓，同时装载不同饲料;各部件结构简单，操作方便灵活，易于维修保养。
国六散装饲料运输车适用于三相动力电配套场所，易于维护，卸料成本低（可选装车载发电机，无线遥控操作）电动工作模式，由3个5.5KW电机380V外接电源带动各绞龙工作，顶部绞龙液压控制举升，可左右旋转180度。
国六散装饲料运输车液压绞龙：适用于无三相电配套场所，对卸料场地无要求限制，卸料成本高，安全可靠，性能稳定（液压工作模式：通过变速箱带动取力器取力后带动各绞龙工作，全液压卸料模式，顶部绞龙液压控制举升，可左右旋转180度）。
散装饲料运输车构造及组成：
散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，设施由罐体总成、输送系统(水平卸料系统、垂直卸料系统以及活动卸料系统组成)、
散装饲料车罐液压系统(高压油泵经管路与分配阀连接该阀的三个输出端分别是转角液压马达、升降油缸以及串联在一起的水平卸料、垂直卸料、活动卸料液压马达)。
散装饲料运输车 属于饲料运输车辆，一般用于饲料厂到养殖场运输使用，改变了传统的袋装运输，减少人工及成本费用，一人一车，全自动化操作，实现了从饲料厂到养殖场中间饲料不落地，避免污染。东风天锦30方散装饲料运输车可以运输猪，鸡颗粒料和粉料，整体可分仓同时装载不同种类饲料。
散装饲料运输车工作原理及操作流程: ①.饲料厂装料:每个仓为独立分仓,可装不同类品种饲料. ②.运输:仓盖及阀门关闭,绞龙规位. ③.养殖厂:根据储料罐位置,调整出料绞龙与其对接. ④.卸料:出料绞龙对位→举升绞龙工作→水平绞龙工作.
西门子电机
德力西电器场内电压不稳定等情况下,为客户使用提高可靠性.电控箱采用欠相,欠压,防反转等电控联操作更为简单,方便,使整车外形更为美观.
