荣成电动汽车家用充电站充电桩——济南历下私人充电站充电桩公司

荣成电动汽车家用充电站充电桩——济南历下私人充电站充电桩公司（二轮电动车丨三轮电动车丨电动自行车丨二轮电动自行车丨三轮电动自行车）

我国新能源汽车保有量及增速
2018年1-6月，纯电动车销量占比高达76%，这充分证明纯电动车当仁不让地成为新能源车市场的主力车型。而电动车的大力发展将对充电设施建设提出更高的要求，现在，充电桩建设不足已经成为制约新能源汽车推广的首要问题。

充电设施建设落后
我国充电桩加速建设，但增速仍落后于汽车保有量增长，车桩配比缺口。，截至2018年6月，我国已建成私人类充电桩32.05万个，公共类充电桩27.18万个，其中对外开放的公共桩22.25万个，组织内部使用的桩4.93万个。近2年以来我国公共桩已增长4.5倍，保有量位居世界，充电桩建设取得了长足的发展。

但在过去几年充电桩加快建设的同时，行业发展也面临一些痛点，首先，技术标准不统一，汽车动力电池和充电设备等关键技术差异较大，不同技术方案对应的充电需求存在较大差异，认识上的不统一加大了充电设备营运的难度。其次、服务标准不统一，支付方式不能通用，例如充电卡、支付等不能在营运商之间通用，营运商收费标准不一。行业的这两个痛点打击了社会资本参与电桩建设的积极性，而且桩企的建桩布局在空间上也比较分散，核心地段投入较少，并没有充分满足人们日益增长的充电需求。

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充电桩充电过程周期检测
在充电过程中，充电桩对检测点进行周期性检测，以确认充电连接装置的连接状态和车辆是否处于可充电状态，检测周期不大于50ms。
(1) 在充电过程中，充电控制装置不断检测检测点4和检测点1，如果检测到供电接口断开，则供电控制装置开关S1切换到12V并断开交流供电回路；
(2) 在充电过程中，车辆控制装置不断检测检测点2和检测点3，如果判断车辆接口断开，则车辆控制装置控制车载充电机停止充电，并断开开关S2。
大致原理如上所述，控制导引电路是充电桩接口技术的灵魂，这对于电动汽车设计者以及使用者至关重要，更为详细的内容请参考国标GBT 20234-2011。</a>