乳山电动汽车家用充电站充电桩——济南市中私人充电站充电桩公司

乳山电动汽车家用充电站充电桩——济南市中私人充电站充电桩公司（四轮电动车丨二轮电瓶车丨二轮电瓶自行车丨三轮电瓶车丨三轮电瓶自行车）、

充电桩市场分析：充电桩保有量视作充电供给、新能源汽车保有量视作需求来看，目前我国的充电设施供需仍严重失衡。2013年以来，除了2016年充电桩建设出现爆发式增长以外，历年的充电桩保有量增速都显著低于新能源车保有量的增速，公共充电桩的数量增长远远不及汽车保有量的增长。截至2017年，我国新能源汽车保有量为170万辆，公共充电桩保有量为21.39万个，新能源汽车保有量和公共充电桩的比值约为8:1；考虑私人充电桩后的电桩总体保有量为44.57万个，车桩比也仅为3.8:1。按照政府发展规划，汽车和车桩的比值应接近1：1，相较于目前的车桩比，未来充电桩建设还有很大的空间。

从电桩的建设结构来看，目前我国的直流快充桩建设进程仍然有待加速。私人桩通常是交流慢充桩，主要是夜间利用波谷时段节约充电成本，其建设成本相对较低；公共充电桩的需求通常是直流快充桩，以节约充电时间，充电功率大，建设成本较高。数据显示，截至2018年6月，在我国已建成的27.2万个公共充电桩中，交流桩共11.9万个，占比达43.95%，直流桩共8.8万个，占比32.37%。交流桩占比仍然较大，反映了行业在前期布局中注重成本控制和电桩数量堆积的特点；直流桩占比迅速提升，体现了随着盈利模式逐渐清晰，新建充电桩已愈发适应市场对充电的需求。

尽管电桩的建设趋势向好，但目前的直流快充桩占比仍然不高，公共快充桩保有量不足，这也是电桩利用率不高的重要原因之一，同时也是制约新能源车推广的重要因素。

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长乐首批居配小区充电桩正式面向公众运营。据悉，该项目是长乐首批居配小区电动汽车充电桩工程，届时，可通过下载国家电网开发的易充电APP进行缴费充电，或者扫描二维码支付。通过充电桩从零电量到满电，充电时间仅需1个小时左右。
充电桩的建成将有效满足小区内电动汽车用电需求，大大减少了汽车尾气的排放，给社会带来了环境效益和经济效益，做到了节能替代并举、效益环境并兼。</a>