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观光小火车特性有哪些？ 1 、 转弯半径比较大， 通常要求在3米-8米之间， 因此对于道路不是特别富裕的景区需要充分考虑采购车辆的大小。 2、 道路坡度不能超过4%，坡度比较大的景区或是游乐园， 需要调整线路或是休整线路。
观光小火车 按照材质分类有全金属结构的小火车、木质的小火车、玻璃钢的小火车、塑料的小火车等等。 每一种材质都有各自的特点和特性， 比如全金属的小火车具有维修方便，安全可靠、坚固的特点， 而缺点就是笨重，布省电也不省油。
不同材质的小火车有不同的使用范围， 比如玻璃钢小火车能在海边以及潮湿的环境下使用， 玻璃钢具有耐腐蚀、耐酸、不受潮的特点， 因此非常适合于三亚、 渤海湾、东海、黄海以及南海的区域
观光小火车在广东省中山市，始建于20世纪50~60年代的粤东造船厂，没有被拆掉和推平，而是在充分利用现有榕树、厂房和机器的基础上，设计成一个开放的休闲场所。广东深圳市海上世界，以明华号游轮建造了一个住宿，观光的四星级酒店，在江苏常熟生态公园，以一节蒸汽机车及四节仿古的火车车厢及火车站建成一个观光、科普教育为主题的公园。
火车头在我国走过了五十多年的光辉历程。它那无坚不摧滚滚向前的形象影响了我们一代又一代人，他的形象以各种形式存在于我们的生活里。记得儿时，我的家乡不通火车，我天天都梦想坐大火车。十多岁，步行百余里专程去看火车。蒸汽机车牵引着长长的货厢呼啸而来，那震撼的汽笛、庞大的车头、滚滚而来的红色巨轮和那强劲有力敲击钢轨富有节奏的声音深深嵌入我的脑海，给我以力量，给我以多少年都未曾消失的振奋和激动，回顾蒸汽机车的历史，自1814年诞生的两个世纪以来，伴随时代的变迁和科技的发展，铁道牵引机车不断地更新换代，实现了蒸汽机车--内燃机车--电力机车的飞速跨越。中国，作为世界铁路大国之一，自1876年条营业性铁路建成至今，已经有120多年的发展史。我国素有"万国蒸汽机车博物馆"之称，不仅可以看到中国国产的各种车型的蒸汽机车，还可以看到历史遗留下来的外国制造的蒸汽机车。但随着蒸汽机车的淘汰，世界上越来越难以看到真实的蒸汽机车了。
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小火车分类 ：
1、有轨小火车:沿景区山体两侧铺设钢轨，通过火车轮与钢轨配合行驶，称为有轨观光火车，有轨小火车属与标准的观光火车类型
2、无轨小火车:沿景区的水泥、柏油马路行驶，通过充气轮胎与公里配合行驶，称为无轨观光火车，无轨小火车在外型上引用了火车概念，与有轨小火车相比，其具有自身独特的优势，如制造周期短，制造成本低等方面。
3、单轨架空小火车:沿景区山体铺设钢结构轨面，通过橡胶轮与钢结构面配合行驶，单轨小火车属与轻轨火车系列
有轨观光小火车和无轨观光小火有什么区别呢？
1、有轨小火车:沿景区山体两侧铺设钢轨，通过火车轮与钢轨配合行驶，称为有轨观光火车，有轨小火车属与标准的观光火车类型
2、无轨小火车:沿景区的水泥、柏油马路行驶，通过充气轮胎与公里配合行驶，称为无轨观光火车，无轨小火车在外型上引用了火车概念，与有轨小火车相比，其具有自身独特的优势，如制造周期短，制造成本低等方面。
