从何时起，不过上个学，家长和小孩都提心吊胆的。
还不是因为校车总出事！
5月9日，威海一幼儿校车过隧道时发生事故，并导致车辆起火造成13人遇难。
当然，这也不是今年的起了。不禁让人发问，怎么又是校车出事了！校车事故频发，到底有没有一款校车能让家长放心、学生安心的？过个平地都能出事，要是山区的怎么办？
过山路，爬高原，这家坚持到后
曾经引发社会反响的大型公益活动“发现之旅”已到第7个年头，5月17日至22日将开启第五季行程，再次开进贫困山区，关注留守儿童，助力山区教育。此次主办人金子和海海依旧选择了五菱校车一同上路，运输物资。
五菱校车算是“发现之旅”的老朋友，陪着“发现之旅”从2013年开始奔走，累计行程37800公里。从蜿蜒崎岖的云贵高原到艰险狰狞的四川盆地，从巍峨屹立的青藏高原到沟谷纵横的黄土高原，挺过扬尘、滑坡、修路、暗冰、碎石、结冰的河道、盘山路，达到的高海拔有5231米，低温度低至-17度。五菱校车一直陪伴一路的颠簸，并安全送达物资和爱心到各个援助点。不就送小孩上个学,怎么这么难:哪款校车能让人放心?聊城途盾校车运营为您倾情推荐
聊城市五菱校车服务中心热线：
校车中的“神车”
目前市面上校车品牌众多，但说起“五菱”这个牌子相信车友都不会陌生，传说中的不少神车都诞生于此品牌。作为“神车家族”中的一员，五菱校车同样拥有油耗低、涉水能力强、耐久度高、安全系数高的性能。
五菱安达星校车主导欧系校车新概念，外观独特凸头设计，内部欧标大空间，将中国校车发展现状与简欧轻客的设计理念相结合。技术方面，发动机创新采用欧洲汽车使用的小型高速柴油机，技术源于欧洲三大内燃机构奥地利功率AVL公司和德国FEV公司，功率、扭矩提升，但油耗不变，爬坡有力，提速更快；创造性的将底盘设计理念中的轻量化设计、全承载式车身、独立悬挂系统、气刹等技术整合于一身；采用全钢加厚保险杠，更加安全，创新配置的日间行车灯更是为安全再添了一道锁。
五菱安达星校车除了排量小、功率大、振动噪音小、恶劣环境和路段畅通无阻等基本性能外，与其他大部分校车相比，多了司机门，让司机上下车更方便，双后应急门和发动机舱自动灭火的设计，在处理紧急情况时，进一步提高了应对危险的效率。
值得一提的是，根据国家工信部规定，获得国家汽车产品公告的产品才允许生产和销售，以此来确保产品的质量和安全。据了解，五菱校车是工信部公告发布认可的产品，目前在桂林的生产基地占地248亩，拥有车身焊接、整车阴极电泳、自动化检测等整车全工艺生产能力。
据悉，今年五菱校车在6米以下校车中市占率已达42%，以优势占据宝座。
放心，专业队伍保售后
五菱校车近五年市场保有量已超18700辆，覆盖全国各地。为能配套相应的售后服务，五菱校车在全国31个省市均建立服务营销体系，服务商、区域服务经理、客户服务中心三级服务渠道保障，全天候受理客户来电、来函、回访，以确保2小时内给予明确答复，48小时达到处理。另外，超过400家五菱特约服务商遍布全国城乡，为客户提供、有效的售后服务。
本文仅代表作者观点，不代表百度立场。 本文系作者授权百家号发表，未经许可，不得转载。
