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轿运车可根据客户需求做成长度不等，边框为焊接工字梁，整个车身全部采用全自动埋弧焊和二氧化碳气体保护焊。焊接完成后进行喷丸处理，以焊接应力并提高漆面的附着力，使质量稳定，外型美观。上层底架可分为二至三块，用手拉葫芦和油缸调节高度。封闭式前片采用冲压小波纹板蒙皮，侧面采用小波纹板或冲压瓦楞板蒙皮，顶部加装蓬杆、蓬布。整车设有工具箱、备胎架，并安装滴水刹车系统，提高车辆运输的安全性。
亮点：持B证即可驾驶，底盘优势明显，电动门窗、一体式钥匙，与家轿类同配，国企品牌，质量扎实有保障。
要说哪款车有优势小编还真分不出个高低，以上四款五位轿运车上板标配净长12米，可选装前手动伸展（0.5米），后手动（液压）伸展（1米），下板净长9.8米，下板板面离地高0.9米，上下板净空间不低于1.95米，全车标配8支国产一线油缸，高端液压控制系统，上装为全低合金材料制作。
均具备独立装卸的能力，适合在铁路运输和船运等短距离的运输中使用，尤其适用于4S店省内车辆转运，方便灵活，省心、省时，就是省钱！
程力集团轿运车上装配置：主车4对半油缸，驾驶室平台采用冲孔板+网结构，支撑采用Q235材质方管规格60*40，80*40，40*40厚度都在3mm以上，边梁采用Q345B材质，上翼板6mm，腹板6mm,下翼板8mm；主车下层边梁采用120*80方管，前后为80*80，横称用60*40，部分用40*40（中间纵跨称），40*20辅助支撑，车架中部用镀锌板或铝板做覆盖，前侧片用200*100方管做立柱割开放油缸，割开槽内用Q235钢板折弯后嵌入焊接做加固且美观，后侧片用Q235钢板折弯做立柱，内置上平台升降油缸。上平台边梁采用Q345B焊接工字钢（上8mm中6mm下8mm），网板+冲孔板结构，支撑采用100*50，40*40，40*20的Q235方管结构。防护网用3mm的特制型钢。
解放轿运车车底盘部分采用解放4*2平头车辆运输车底盘。2018款J6L半浮平顶小排半驾驶室，电动玻璃升降，手动后视镜，驾驶员座椅为空气减振座椅，原厂自动空调，方向助力，驾驶室液压翻转。进口科百威空气悬架。发动机采用国五大柴220马力，变速箱采用一汽10档手动，副变速带同步器，6.8米轴距，6.5T前桥，11.5T后桥，轮胎规格为315/70R22.5真空胎。
以质量求生存、信誉是。诚信待人，灵活经营、高质，讲究效率。公司可凭贵单位的责任传真，或预付部分车款后，优惠办理送车业务；到公司提车，公司代办行车手续。程力公司承诺：凡属本公司生产销售的产品，底盘部分全国服务站均可联保，部分三包服务一年，售后服务四十八小时到位处理，终身负责维修并提供终身免费技术服务。
解放龙V轿运车，整车型号：CLW5183TCLC5，底盘型号：CA5189XXYPK2L7BE5A80，整车尺寸：11995×2550×3800，总质量：18000kg ，整备质量：9800kg ，额定质量：8070kg/8005kg ，7200轴距，一汽解放锡柴四缸CA4DK1-22E5国五223马力发动机，6.6排量，法士特8档变速箱，295/60R22.5 轮胎，ABS，电动玻璃，中控锁，原厂空调。
