我们的侧翻自卸半挂车产品特点
1、全车材质：均采用板设备焊接而成，纵梁有自动埋弧焊接，大梁和腹板高度从480~500mm；副架为8*8和8*10CM方管，横称为8或10CM型材和槽钢，货箱板有瓦楞型和平板两种，各部位均具有强度高、韧性好，承载能力强等优点。
2、装卸方式：车厢采用向左或向右侧翻自卸方式，有效地提高装卸货物的运输效率。油缸型号有110、130、150三种，全车配备6个举升油缸和1个移位油缸，举升力强，油管为无缝钢管，焊接紧致不漏油。
3、结构设计： 整车自重轻，满足载重情况下充分减轻车厢重量，结构简单适用，拆卸方便，并保障其抗扭曲、抗震、抗颠簸能力、满足不同的路面承载，为用户减少投资成本，创造更多利润价值。
4、整车采用喷丸处理，有效去除表面各种铁锈和杂质，让油漆充分的依附于钢材且不脱落或起皮，车漆色泽艳丽光亮附着力强，能保护钢材不受风雨侵蚀。
5、新型的悬架系统：采用非独立钢板冲压式刚性悬挂，由串联式钢板弹簧和悬挂支座做成；结构合理，具有较强的刚性和强度，在运行频繁的颠簸过程中，减少轮胎与地面的摩擦滑移距离，有效降低轮胎磨损，同时可调拉杆，可调整轴距，有效避免轮胎的偏磨和啃轮现象。
我们的侧翻自卸半挂车产品特点
1、全车材质：均采用板设备焊接而成，纵梁有自动埋弧焊接，大梁和腹板高度从480~500mm；副架为8*8和8*10CM方管，横称为8或10CM型材和槽钢，货箱板有瓦楞型和平板两种，各部位均具有强度高、韧性好，承载能力强等优点。
2、装卸方式：车厢采用向左或向右侧翻自卸方式，有效地提高装卸货物的运输效率。油缸型号有110、130、150三种，全车配备6个举升油缸和1个移位油缸，举升力强，油管为无缝钢管，焊接紧致不漏油。
3、结构设计： 整车自重轻，满足载重情况下充分减轻车厢重量，结构简单适用，拆卸方便，并保障其抗扭曲、抗震、抗颠簸能力、满足不同的路面承载，为用户减少投资成本，创造更多利润价值。
4、整车采用喷丸处理，有效去除表面各种铁锈和杂质，让油漆充分的依附于钢材且不脱落或起皮，车漆色泽艳丽光亮附着力强，能保护钢材不受风雨侵蚀。
5、新型的悬架系统：采用非独立钢板冲压式刚性悬挂，由串联式钢板弹簧和悬挂支座做成；结构合理，具有较强的刚性和强度，在运行频繁的颠簸过程中，减少轮胎与地面的摩擦滑移距离，有效降低轮胎磨损，同时可调拉杆，可调整轴距，有效避免轮胎的偏磨和啃轮现象。
钦州
