16吨至38吨陕汽M3000后双桥随车吊有环保性价比高

16吨至38吨陕汽M3000后双桥随车吊有环保性价比高16吨至38吨陕汽M3000后双桥随车吊有环保性价比高@随车吊（随车起重运输车）图3.3 回油过滤器图3.4  回油过滤器滤芯3.2  吸油过滤器位置：吸油过滤器安装在油箱底部与油箱联接，如图3.1序号4.吸油过滤器所示。过滤器底端装入序号1.油箱内部，端口与序号8球阀联接。功效：通过吸油过滤器的全流量过滤，可以滤除组装、维修、磨损或从外界进入的灰尘，提高系统油液的清洁度，从而使液压泵得到保护，确保了系统的可靠性。维保：过滤器安装好次启用时，过滤器应浸入油面以下，防止发生液压泵空吸现象。过滤滤头露在油箱外，当滤芯需要清洗或更换时，自封阀关闭后，即可打开过滤器上盖，取出滤芯进行清洗或更换，清洗或更换后再将滤芯放入，装好顶盖便可投入使用。@

陕汽M3000后双桥随车吊有环保有燃油，也就是说，生产出来的整车外型与燃油公告上的参数一致，发动机及变速箱和轮胎型号也一致；环保达标，在一些一线城市，上牌要有环保．德龙M3000中标准驾驶室，带空调，ABS，行车记录仪400L铝合金油箱，7.5吨前桥WP7.300E51,WP7.270E51 ，16230自重.M低顶驾驶室(高度≤3100mm）12.00R20.还可加装多功能随车吊带自卸8.5米

陕汽M3000后双桥随车吊有环保：
部分 车辆信息车辆型号：SX5250JSQHB584
商 标：陕汽牌
汽车分类 N3
排放阶段：国五
车型的识别方法和位置：
驾驶室前围左上角
车辆制造商名称：
陕西汽车集团有限责任公司
生产厂地址：
西安市经济技术开发区泾渭工业园
第二部分 发动机信息
发动机型号：WP7.270E51
制造商名称：潍柴动力股份有限公司
系族名称： G5WPGSC0747007
生产厂地址：
山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲
厂 牌：WEICHAI


陕汽M3000后双桥随车吊有燃油：
企业名称陕西汽车集团有限责任公司
产品名称 随车起重运输车
产品型号 SX5250JSQHB584
整车参数外形尺寸 
(长×宽×高) mm12000×2550×3920
货厢栏板内尺寸(长×宽×高) mm
或容积m38500×2450×600
整备质量kg16230
总质量 kg25000
驱动型式 6X4
底盘配置与技术参数 
底盘生产企业
陕西汽车集团有限责任公司
底盘型号SX1250MB4
发动机生产企业
潍柴动力股份有限公司
发动机型号WP7.270E51
变速器型号 9JS119TB

陕汽M3000后双桥随车吊平衡阀的压力调节和设定：平衡阀是一种压力调节保持阀，其可按应用要求设定平衡阀的保持压力，具有防止泄露和保持背压等功能，以避免负载因重力突然下落而产生事故。通过调节平衡阀的调节螺钉，可以设定平衡阀的保持压力（平衡阀的保持压力通常在出厂时设定）。

[公 司]: 程力汽车股份有限公司
[网 址]: www.hbcsdzqc.com/
[邮 箱]: 1297429942@qq.com
[传 真]：0722－3261099
[业务 ]：648987021
[联系电话]：133 7781 5051
134 5128 9903
[微 信 号]：177 8626 0383
[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园 
公司还生产叉车上装吊

@随车吊底盘概述

      随着科技的发展，在汽车上电子技术得以越来越多的应用，经过半个世纪的发展，汽车的性能得以的改善。经济性、操作方便性、工作可靠性、维修简便性和乘坐舒适性也得到了提高，排气污染得到了较好的控制，尤其是汽车安全性和操作智能化方面有了显著的改善。随着科技的加入现代汽车正从传统机械结构向高科技电子化、智能化方向发展。

        东风汽车公司其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，东风汽车公司已是中国四大汽车集团之一，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄阳（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。

        东风随车吊底盘，随着微机控制的引入，汽车行驶过程中的各种动作，都可以进行更加精密的控制。如现代汽车底盘中采用的电子技术有：电子控制自动变速器（EAT或ECT）、电子控制防滑差速器（EDL）、制动防抱死系统（ABS）和驱动防滑系统（ASR）、巡航控制系统（CCS）、电子控制悬架系统（ECS）和电子控制转向系统等。@

@随车吊（随车起重运输车） 吸油过滤器  图3.6 吸油过滤器滤芯空气过滤器位置：空气过滤器安装在油箱顶部与油箱联接，如图3.1序号3.空气过滤器所示。过滤器底端装入序号1.油箱内部即可。功效：当液压系统工作时，油箱内的液面不时上升或下降，空气通过空气过滤器排出或吸入油箱，防止油箱内油污排出堵塞过滤器排气阀或外空气中灰尘等污物进入污染液压油，同时保持了油箱内预定压力，维持油箱内液体平衡，防止出现吸空等现象。维保：过滤滤头露在油箱外，当滤芯需要清洗或更换时，先将过滤器整体拆下，取出滤芯进行清洗或更换，清洗或更换后再将滤芯装入过滤器，将过滤器装在油箱便可投入使用。@

@随车吊（随车起重运输车） 图3.7 空气过滤器滤芯   图3.8空气过滤器滤芯液位液温计液位液温计安装在油箱侧面与油箱联接，如图3.1序号5. 液位液温计所示。起到指示油箱内液油液位及液温的高低。图3.9 液位液温计3.5  球阀、管卡、油管、回油接头球阀、管卡、油管、回油接头位置如图3.1所示。图3.10 球阀   图3.11 管卡 图3.12回油接头@

@随车吊（随车起重运输车） 液压绞车的安装、维修液压绞车主要由INM液压马达、Z型常闭多片式制动器、C型行星齿轮箱、离合器、卷筒、支承轴、机架等组成。 液压绞车的安装绞车安装底座要求平整,有足够的刚度，防止绞车发生变形造成故障。绞车底座与安装底座之间应焊接止推块。2 安装螺钉须加弹簧垫圈，均匀拧紧。 .3 操作换向阀使卷筒处于合适位置，把钢丝绳头穿进卷筒边旁孔内，然后用钢丝绳压板和螺钉压住绳头，螺钉拧紧。启动绞车回收钢丝绳并使其排列整齐，工作中卷筒上至少保持3圈钢丝绳，否则绳头会脱出发生事故。@

@国家将于2014年1月1日强推国四排放标准的实行

国家将于2014年1月1日强推国四排放标准的实行，届时起，国三或假国四车型将不得再生产销售。关于此消息的内容是真实性有待考证，但总总迹象表明，国四推进正在进行。

● “两桶油”已经全面铺货 油品借口不复存在

去年底今年初北京等地遭遇严重的雾霾天气，再加上当时国四排放已经推迟两次，面对中央对于治理环境污染的决心，公众普遍猜测柴油机的国四排放不会再推迟。然而，“两桶油”始终表示，无法按时在全国范围内提供国四排放的柴油，并且，尿素供应也难以满足，终导致柴油机排放升级被第三次推迟，并且推迟了一年半。三次累计推迟共计4年。

但是从目前现状来看，“两桶油”好像不再推诿了，目前全国多省市正在加紧国四燃油的供应推广，而且大多供应开始节点都为2014年1月1日。在这些地市中，除了一些省会城市外，例如山东泰安、烟台、四川宜宾、山西吕梁等二三线城市也纷纷表态国四燃油将全面推广。从这一点来看，影响国四排放标准全面升级的一个重要原因将不复存在，全面推行新标准将势在必行。@

@● 各地省份政策规定 四川已经开始实行新规定

除了目前少数已经实施国四排放标准的城市外，目前有些省市已经开始在进行国四标准的执行。例如近日四川省环境保护厅、四川省公安厅联合署名发布的正式通告，要求从2013年11月12日起，对四川全省范围内的机动车开始严格执行机动车污染物排放标准的规定。未达标新车将面临无法上户，二手车无法转籍的情况。此外河北地区正式施行国四标准的期限为2014年1月1日。@

@随车吊（随车起重运输车）绞车马达泄油口应单独接油箱，不能接到主回油路上。5 液压系统使用的管件应按大工作压力、液压油流速来选择。管路须经耐压试验，联接前应进行酸洗和清洗。.6 管路联接时应注意绞车的进出油口与钢丝绳出绳方向（旋转方向）的关系。 液压绞车的维护1 工作时如果发现系统压力有异常提高时，应停车检查原因。可检查液压马达的泄漏油是否正常，一般情况下，本公司液压马达在负载工作时，泄油管漏出的油量每分钟不允许超过1升，如有大量油泄漏则说明液压马达损坏需修理或更换，如液压马达完好，则应检查卷筒内其他部件。@

@随车吊（随车起重运输车）工作运转过程中应经常检查液压绞车和系统的工作情况，如发现异常的升温、渗漏、振动和噪音或压力异常脉动，应立即停车，查明原因并及时检修。4.2.3 应经常注意油箱的液面高度，及液压油是否正常，如发现大量泡沫，应立即停车检查液压系统吸油口是否漏气，回油口是否在油面以下,液压油是否进水乳化等。4 定期检测液压油的质量指标，如发现超出规定值，应更换新油。不允许采用不同类型的液压油混合使用，否则将影响液压绞车的使用性能。更换新油的周期视不同工况而异，用户可根据实际情况自行规定。@

@随车吊（随车起重运输车）绞车齿轮箱中本公司出厂前已加入GL-5 85W-90（GB13895-92），用户在累计使用600~1000小时应更换，方法是先把卷筒上的磁性螺堵拆除，慢慢转动卷筒使卷筒堵孔与行星齿轮箱上的堵孔对准，然后用内六角扳手小把堵头拆出来，把脏油放完，再加上干净新的齿轮油，去除磁性头吸附物后再把各堵头旋紧。6 经常检查滤油器使用情况，做到定期清洗或更换。@

@随车吊（随车起重运输车）7 如果液压绞车出现故障时，可由专业人员对其进行检修。注意拆装零部件时不要将精密零件敲毛、碰伤，特别是要保护好零件的运动和密封表面。拆下来的零件放于洁净的盛器内，要避免相互碰撞。装配时应将全部零件清洗干净、吹干，不得使用棉纱、布头等擦抹液压零件。配合部件应加入少量经过过滤的润滑油，拆下的零件应仔细地进行检查和修理，损坏或过度磨损的零件应进行更换，密封件原则上应全部更换。@

@随车吊（随车起重运输车）8 如无拆检条件，不要自行对液压绞车拆检修理，应与公司联系。  柱塞泵的结构及注意事项1  柱塞泵的结构1  柱塞泵是斜盘式串连轴向定量柱塞泵。该泵主要由4个部分组成，如图5.1所示。1.驱动轴2.泵体3.通油盘 4.辅助齿轮图5.1  泵组成图IAP63斜盘式轴向柱塞泵由主泵和辅助齿轮泵内部组成,如图5.2所示。1.驱动轴 2.滚子轴承 3.斜盘 4.回程盘 5.球铰6.缸体弹簧7. 主泵壳体8.缸体9.配油盘10.通油盘11.辅助泵12.柱塞滑靴组件图5.2  泵内部结5.1.2  主泵结构如图5.3所示从结构上看，该泵主要由转子部分、斜盘部分、配油部分三个部分组成。@

@随车吊（随车起重运输车）主泵壳体 2.滚子轴承 3.驱动轴4.斜盘5.柱塞滑靴组件 6.回程盘7.球铰    8.缸体弹簧9.缸体10.配油盘11.通油盘主泵结构分解图2  安装维修时注意事项1  安装泵马达时，将驱动轴朝水平方向安装。2  原则上轴端请不要加上径向和轴向的负载。3  泵的驱动轴和马达轴的联接时原则上请使用柔性联轴器。联轴器同驱动轴的同轴度在0.03mm以内。4  应该采用上部的泄油口。外部泄油用的配管，应该高于泵的再流回油箱。5  泵的寿命很大程度上取决于工作油液中的污染物。油箱中的液压油清洁度至少应保持在NAS9级以内。油路上应设置10μm 的滤油器。另外在进油管处应设置80~150目的滤网。@

@随车吊（随车起重运输车）6  泵启动时，请务必使泵壳内注满油，因为泵壳内有轴承、柱塞、滑靴、球铰等高速运转部件，在未注满油时，有可能导致以上部件烧坏、破损等严重后果。7  请注意选择配油管尺寸和回油滤油器，应泵壳体内的回油压力在正常状况下保持在0.1MPa以下，即使峰值压力时，也要在0.4MPa以下。8  维修过程中如果在回路中和泵中残留了空气，会造成动作不良和损伤，请务必将空气完全排出。9  开机时注意检查配管是否完全安装；旋转方向，吸入和排出方向是否正确；确定泵上无负荷后才可以启动马达；启动后进行一定时间的空转，使空气完全从回路中排出；确定有无漏油，异常振动。@