便宜:D3S东风专底随车吊12吨随车吊(随车起重运输车)制动间隙调整适当。制动间隙过小，阻力增加，开大油门才能行驶，会增大油料消耗；间隙过大，则制动不灵，影响安全。调整好制动间隙，避免制动拖滞和间隙过大或过小，对汽车的滑行性能也有着重要的作用。
(6）注意离合器的工作状况。离合器工作状况不良，在传递转矩的过程中，会出现“发抖”、“打滑”、“分离不彻”底”等现象，使传动效率降低，耗油量增加。
(7）注意轮胎气压是否正常。采用轮胎类型应相同。据统计，轮胎气压比规定值下降30%，则轮胎使用寿命缩短33%，燃油消耗增加6
D913_D3L_D7四款底盘随车吊一起展现给用户参考,180马力专底随车吊,小三轴与专底后双桥随车吊及前四后八力车专底随车吊,也是常用车型,不同轴距,不同马力其配吊机大小吨位也不同,随车吊价格更不相同.下面介绍下车子参数:
东风专底单桥D913驾驶室，陕齿小八档变速箱，车架300mm局部三层(玉柴160马力：280mm局部三层)， 5.5T/11.5T前后桥(玉柴160马力：2.7T/9T前后桥)，下防护。带随车吊取力器及远程油门，新法规。(D3S驾驶室另配原厂LED行车灯，气囊座椅)。可装5-8吨吊机,5150mm 玉柴YC6JA180-50玉柴YC4E160-56吊机配8吨随车吊价格在25.1万,也可配6.3及10吨吊机.
东风专底小三轴D913驾驶室，陕齿大八档（8JS118A）变速箱，5（5.5）吨双前桥， 10（11.5）吨后桥， 11.00R20轮胎，300局部三层，带原厂ABS、电动玻璃、下防护，带随车吊取力器及远程油门。可装8-12吨吊机玉柴YC6JA220-50,轴距:2150+5150mm,吊机配10吨整车价格在30.1万,也可配8及12吨吊机.
东风专底后八轮D913驾驶室，陕齿9档（9JS119TA）变速箱，5（5.5）吨前桥， 双10（11.5）吨后桥， 11.00R20轮胎，车架300mm局部三层，（D3S驾驶室配 300mm直通三层车架，原厂气囊座椅、中控门锁，另可选装13吨后桥）。D3S驾驶室240马力选配陕齿8挡变速箱，货厢尺寸：(270马力对应长度：8300)
玉柴YC6A240-50玉柴YC6JA240-50玉柴YC6A270-50吊机配12吨整车价格在32.1万,也可配10及14吨吊机.
东风专底前四后八东风新款D701驾驶室，法士特9档变速箱，车架300mm双层(局部三层)， 5.5T双前桥/11.5T双后桥，11.00R20钢丝胎，带新法规，带随车吊取力器及远程油门。(D7驾驶室标配2.5米超宽四点悬浮，气囊座椅，原厂空调，行驶记录仪，中控门锁，LED行车灯)。玉柴YC6A290-50吊机配16吨整车价格在46.5万,也可配14及20吨吊机.
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公司还生产叉车吊叉车尾吊及大吨位江威随车吊
随车吊随车起重运输车操作培训指南
程力吊随车吊操作培训
1. 操作前先停稳车，处于空档状态，刹车处于制动状态。认真熟悉使用说明书后才进行吊机操作。
2. 当气压达到7～8公斤时，踏下离合器，打开取力器的开关，然后松开离合器，方可下车操作。（参考驾驶室内取力器开关下的操作规范）
3. 操作吊机时，先打开机械锁、定位销，再把支腿水平油缸完全伸出，然后把支腿油缸伸出垂直到地面受力，支腿受力地面平整坚固。保持车身平衡，不要把前车轮撑离地面。严禁不伸支腿起吊货物，支腿跨距越宽，起吊越稳定。后支腿也是一样的道理。
4. 起吊前需要知道货物的重量，了解起重能力后才能起吊，测量工作半径，对照起重能力表。
5. 起吊货物时请务必确保车辆的稳定，操作时保持平缓。车辆的稳定性会随着吊臂旋转方向、车厢载货重量发生变化而变化，特别当从后方吊重旋转到侧面时，一定要小心翻车。起吊货物时，用钢丝绳放下货物，严禁变幅放下货物。起吊货物时，车辆尽可能靠近货物，严禁用钢丝绳拖拉重物。
6. 在进行回转操作时先清理周边的障碍物，使重物在离地较低的情况下回转。起重时，驾驶室前面90度位置起重量是正常起重量的四分之一，（参看使用说明书）。一般情况下不允许迈过前支腿起吊货物。
7：操作吊机时请注意吊钩不要落地。落地后钢丝绳容易跳槽，并且使卷筒上钢丝绳排列混乱，造成钢丝绳压坏或者断裂。吊臂和吊钩用木头隔开，不要直接接触。以免损坏钢丝绳。
8：钢丝绳打扭时，要伸开锲套，把钢丝绳调整恢复好。
9：定期调整吊臂钢丝绳，吊臂钢丝绳起吊重物以后会拉伸。容易造成吊臂内钢丝绳跳槽或者断裂。
10:起吊操作完毕后使起重臂和支腿复位，先收垂直方向支腿离开地面，再收水平方向。然后插入固定销，机械锁。断开取力器。（油泵和取力器属于易损件，三包期三个月）
11:定期打黄油，检查固定吊机的双头螺杆和其它螺丝是否松动，三个月后液压油、齿轮油须更换，要定期清洗液压油箱及滤网。
12:吊机出厂标牌位置（吊机立柱背面靠驾驶室方向,上边有吊机的出厂编号和日期，这是三包的依据）.
13：操作吊机时，无关人员不得进入起重机作业范围。
随车吊(随车起重运输车)底盘检查
从检查项目的角度出发，可以讲起检查内容概括为以下几点：
、汽车底盘是否出现锈蚀现象
底盘由于长期处于一种非常恶劣的工作环境下，其受到的危害以及侵蚀也是大的。雨天驾驶，底盘直接与雨水接触；雪天驾驶；底盘又直接与冰冷的积雪接触；而山路崎岖，底盘又不得不承受碎石等恶劣环境的折磨。这些特殊的路况，对于底盘的伤害都非常大。因此，及时检查底盘的锈蚀度是有效保护底盘的重要项目之一。
随车吊(随车起重运输车)底盘的设备装置的检查
底盘装载了很多重要的车身零部件。排气总成就是底盘检查的重要项目之一，虽然排气总成有一部分位于发动机舱，但是其大部分都是装载在汽车底盘上的。因此，在进行汽车底盘检查的时候，还要考虑其相关部件的安全性。汽车排气管的检查主要是判断其是否有漏气现象。
汽车底盘的检查重在“勤”，精明车主必然是一个勤快的车主，底盘的作用不容忽视，经常检查其工作状态也是行车安全的必要保障。[6]
底盘是个统称，概括说就是接受发动机的动力，使汽车产生运动，并汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。一般由下列部分组成：
随车吊支腿的作用 一般需要安装几个
大家都知道随车吊都有支腿，很多客户打电话问我们厂家一般安装几个支腿，这里向大家说明下，随车吊出厂一般只带前面2个支腿，根据客户需要我们可以加装后支腿。
客户购买随车吊都想要安装后支腿，小编跟大家说下关于支腿的有关方面的问题。支腿一般指需要2个就足够用了，一般只要是单桥的和8吨以下的吊机只需要安装2个支腿，多了也是浪费，而且价格也比较昂贵不划算的。什么情况下才能安装后支腿呢？如果客户吊机在8吨以上和使用后双桥的底盘，可以加装后支腿，载重货物比较大的时候可以起到稳住车身的作用，有效安全。
随车吊（随车起重运输车）不锈钢油箱洁净更美观
我们的专业定制不锈钢汽车油箱，豪华车的象征，金属精工制作，体现出与众不同的豪华感觉和个性。让您的爱车更具时尚美！更显尊贵！本品采用不锈钢材质，光亮有质感。
表面清洁，粘贴表面须保持清洁干燥，一般清洁可用无纤维脱落的布蘸以50％的酒精，异丙醇，丙酮或甲苯溶液加以擦洗，经溶剂清洁的表面须待溶剂发挥后方可粘贴。产品粘贴，产品粘贴前须将产品放在所需安装的部位调整好，确定产品安装的位置后，再撕下红膜进行粘贴。操作时应避免手指与胶面的接触，产品粘贴后须用力压，以胶面的充分接触和润湿。产品与零件粘贴后需24小时内不接触水和较大的灰尘方可达到佳的粘结力。
同时，拆卸前关闭出口，回油口的截止阀。将油箱内的脏油全部抽出。卸下人窗孔的螺栓，打开人窗口。让油箱内的油气排除方能进入油箱内清除剩油。将油箱内的脏物清洗干净。
随车吊(随车起重运输车)传动系统---将发动机的动力传递给车轮。包括离合器、变速器、传动轴（前驱没有）、主减速器、差速器、半轴等。
行驶系统---使汽车各总成及部件安装在适当的位置，对全车起支承作用和对路面起附着作用，缓和道路冲击和振动。包括承载或非承载式车身（如边梁式车架、中梁式车架、综合式车架、承载式车身）、副车架、前悬挂、后悬挂、车轮等。
转向系统---使汽车按驾驶员选定的方向行驶。包括转向机、助力装置、转向传动装置（如横、直拉杆等）。
制动系统---使汽车减速或停车，并驾驶员离去后汽车可靠地停驻。包括前轮制动器、后轮制动器、控制装置、传动装置、供能装置（如总泵、分泵、助力泵等）。
随车吊(随车起重运输车)底盘由哪几部分组成?
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底盘是个统称,概括说就是接受发动机的动力,使汽车产生运动,并汽车按照驾驶员的操纵正常行驶.一般由下列部分组成：
传动系统---将发动机的动力传递给车轮.包括离合器、变速器、传动轴（前驱没有）、主减速器、差速器、半轴等.
行驶系统---使汽车各总成及部件安装在适当的位置,对全车起支承作用和对路面起附着作用,缓和道路冲击和振动.包括承载或非承载式车身（如边梁式车架、中梁式车架、综合式车架、承载式车身）、副车架、前悬挂、后悬挂、车轮等.
转向系统---使汽车按驾驶员选定的方向行驶.包括转向机、助力装置、转向传动装置（如横、直拉杆等）.
制动系统---使汽车减速或停车,并驾驶员离去后汽车可靠地停驻.包括前轮制动器、后轮制动器、控制装置、传动装置、供能装置（如总泵、分泵、助力泵等）.
随车吊（随车起重运输车）直臂式随车起重机手柄控制机构
本实用新型是一种直臂式随车起重机手柄控制机构。包括L形换向板（3）、L板固定架（4）、阀连杆（6）和联接轴（7），L板固定架焊接于平台支架总成上，L形换向板与L板固定架铰接，L板固定架的销轴转动；阀连杆上端通过螺纹固定在多路阀阀芯，下端与L形换向板连接；连杆Ⅰ与手柄插座铰接，手柄插座上端通过螺纹孔与手柄连接，下端通过销轴与连杆Ⅱ连接；竖直手柄连杆总成通过联接轴固定在平台支架总成上；L形换向板通过水平手柄连杆总成连接；平台支架总成通过螺栓固定于随车起重机基座上；不仅能够实现随车起重机低位左右双侧的操作，还能实现高位座椅左右双侧操作，增加操作方便性。
一种直臂式随车起重机手柄控制机构，包括平台支架总成（1）、竖直手柄连杆总成（2）、水平手柄连杆总成（5）、手柄插座（8）、连杆Ⅰ（9）、手柄（10）和连杆Ⅱ（11），竖直手柄连杆总成（2）由手柄（10）、手柄插座（8）和连杆Ⅱ（11）组成，所述的水平手柄连杆总成（5）由手柄（10）、手柄插座（8）两件和连杆Ⅰ（9）组成，其特征在于，还包括L形换向板（3）、L板固定架（4）、阀连杆（6）和联接轴（7），L板固定架（4）焊接于平台支架总成（1）上， L形换向板（3）与L板固定架（4）铰接， L形换向板（3）绕L板固定架（4）的销轴转动；阀连杆（6）上端通过螺纹固定多路阀阀芯，下端与L形换向板（3）连接；连杆Ⅰ（9）与手柄插座（8）铰接，手柄插座（8）上端通过螺纹孔与手柄（10）连接，下端通过销轴与连杆Ⅱ（11）连接；竖直手柄连杆总成（2）通过联接轴（7）固定在平台支架总成（1）上； L形换向板（3）通过水平手柄连杆总成（5）连接；平台支架总成（1）通过螺栓固定于随车起重机基座上。
