徐工上操作华菱星马国六随车吊正式下线调节光束的高度，右侧车灯应该完全水平直射，左车灯则向上调高10cm左右，但是不要调得太高，以免灯光直射对面来车司机的眼睛。而右侧车灯的照射范围则可以向右偏一些，以提高车辆右侧的可见度。大灯的“灵魂”是它的灯泡，其性能的好坏将影响夜间照明的效果，直接关系到行车安全。因此应该使用的大灯灯泡，才能充分安全。使用劣质灯泡会有什么危害呢？首先，自然是劣质灯泡的寿命短，无法稳定的质量。其次，灯泡的配光性好，亮度高，而劣质灯泡亮度不足、聚焦不集中、射程近，在超车时,徐工集团随车吊，会让驾驶员产生视错觉，容易发生事故。此外，劣质灯具由于密封不严，雨天或洗车时容易进水，会使灯内产生雾气，严重时会造成线路短路发生火灾。因此，在自行改装大灯抑或是损坏原因需要更换的时候，切勿考虑劣质灯泡。
HN1310B39D2M6J华菱前四后八国六随车吊配华菱一体化吊机也行(可上北京户-牌),吊机吨位可选25吨至16吨14吨12吨以内的直折臂其他品牌(徐工,三一,石煤,程力等等).车厢尺寸就改不了了,要么标配要么加固,要么加自卸,要么在车厢里加个洒水罐.
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公司还生产叉车吊叉车尾吊及大吨位江威随车吊
随车吊(随车起重运输车)三招保养你保养车灯正常情况原装大灯有雾气怎么办?
“眼保健”招：勿用劣质灯泡。
并非所有车灯都可自行调整
注意，灯泡更换并非越贵越好，应当选择适合自己车型的型号，另外氙气灯改装对于照明系统线路有严格要求，不可轻易为之。如果由于改装造成车辆自燃等问题，保险公司可是不赔哦!
需要注意的是，有些时候即使是原装的大灯，也会有雾气出现。这有可能是少量潮湿的空气从散热通道进入大灯内部，由于温差原因冷凝在灯罩壁上。此时只要开灯大概10分钟左右，雾气就会消失，属于正常现象。但如果经常出现大量水雾甚至水珠，并且不能用开灯的方法消除，就需要检查一下大灯的密封性了。不管是什么情况出现的灯内水汽，都不要用灯外加热的方法来消除，否则很可能造成不可修复的损伤。
根据发光原理的不同，大灯灯泡可以分为真空灯、卤素灯和氙气灯等几种类型。真空灯和卤素灯价格便宜，使用普遍，不过寿命较短，一般为几百个小时。氙气灯使用寿命可以达到2500~3000小时，而且照明效果更好，但是价格较高。当然不论是哪种类型的灯泡，其基本保养常识都是差不多的。
随车吊(随车起重运输车)三招保养你保养车灯汽车前照灯，俗称“大灯”，由于担负着夜间行车的照明工作，可以说大灯就相当于汽车的双眼,12吨随车吊。俗话说“眼睛是心灵的窗户”，可见其重要性，眼睛的爱护大家都知道要从平时做起，大灯的养护同样如此。
灯光亮度减弱还有一种情况，由于环境的影响导致灯罩老化，同样会让大灯亮度减少至50%以上。灯罩脏污和老化还会使灯光模糊，使人产生眩晕，因此，灯罩老化也要及时更换。
整个过程大约15~20分钟，非常轻松。
注意，汽车好不要随便动手调整大灯。另外，有些车辆的大灯带随动转向功能，也不要轻易尝试自己调节。
分别测量两侧车灯记号与中心位置的距离，两个距离应该相等。如果发生向外或者向内偏的现象，则应该看一下车辆使用说明书，用螺丝刀进行细微调节，使得两个车灯的位置左右对称；
第二步，打开车灯，用不透光的厚布遮住一个车灯，单独调节每一个大灯。为了车灯光束位置在正常行车的位置，好不要让车辆空载，可以找一位朋友坐在驾驶席；
@徐工吊机产品特点：
1、单缸拉索同步伸缩技术，工作效率更高。
2、的研发手段、确保设计可靠性。
3、五边形及六边形吊臂技术，对中性好，截面抗弯能力强。
4、紧凑的铰点设计，占据空间小。
5、标配防过卷报警装置，作业更安全。
6、整体式起升铰车机构，工作效率更高，液压系统寿命更长。
7、独特的浮动式三点桥结构设计，有效降低车辆行驶时底盘大梁所承受的附加应力。
8、自主研发的回转机构，具有强大的驱动力，可满足更多工况需要。
9、回转冲击装置，有效保护车辆行驶安全。@
@随车吊及吊机技术
前随车吊是由十一片钢板制成的,中部是由两个“U”形的骑马螺栓紧固在前轴的支座上。前随车吊的前端是用钢板销固定在车架的随车吊支架上,后端是用钢板销固定在随车吊吊耳上,随车吊吊耳又用钢板销固定在随车吊支架上,这样,在载荷行驶跳动时,随车吊可以自在地上下摆动而不易折断。
跃进NJ一三零型载重汽车上的悬挂,是由半椭圆形的前随车吊、后随车吊和液力式减震器组成联动作用的,如图一六九、一七零所示。这些总身分别安置在车架的前、后、左、右两旁,是用以和缓与吸取汽车外行驶过程中,由于道路高低不屈而从车轮传到车架的冲击载荷和震荡。并包管汽车的牵引推进力和制动力的通报。因此悬挂的好坏,不光影响汽车的平稳性,同时也会影响汽车的正常行驶。
后随车吊是由十三片的主随车吊和七片副随车吊组成的,主随车吊和副随车吊的中部,也是由两个“U”形骑马螺栓紧固在后桥壳的座板上。后主随车吊的前端是用钢板销固定在车架的随车吊支架上,后端是用钢板销固定在随车吊吊耳上,随车吊吊耳又用钢板销固定在车架的随车吊支架上,这样,在载荷行驶跳动时,随车吊可以自在地上下摆动而不易折断。后随车吊的两头在满载时,是不与车架上的支架相打仗的,在肯定载荷时才打仗,蒙受后桥上一部分载荷。后悬挂采用这种布局,重要是使汽车在空载和满载情况下,使其振动频率不致相差太悬殊,而包管在种种载荷情况下的行驶平顺性。
随车吊(随车起重运输车)三招保养你保养车灯“眼保健”第三招：自己动手调整车灯。
步，选择昏暗的环境，比如地下停车场或者夜晚，将车头正对一堵墙停放，车头与墙体尽量对正，相距5、6米左右；
车辆年检时，会检测车灯光束位置是否正确。正确的光束位置会让视野更清楚，行车更安全，其实在车灯出现问题时，并不一定非要去4S店进行调整，自己动手也很轻松，而且充满乐趣。
“眼保健”第二招：日常养护要做好。
灯泡并非越贵越好
与定期保养时需要更换机油机滤一样，大灯灯泡也需要定期更换。一般来说每行驶5万公里或者2年左右，大灯灯泡的亮度就会减弱，此时好到4S店进行一下检测，如果确实有亮度不足的情况，那么建议更换灯泡，推荐左右两边同时更换,东风随车吊，以免出现两侧亮度不一样的情况。我就是因为在灯泡亮度减弱后没有及时更换，导致年检时白白浪费了时间。
第三步，将车灯在墙面的光照范围中心用记号笔或粉笔做一个标记，同时在车标(车头正中心)位置对应的墙面处也做一个标记。
随车吊(随车起重运输车)怎么保养才是正确的呢?怎么样对随车吊进行保养随车吊的使用和维护 1、由于随车吊是特殊车辆，操作人员应接受生产厂家的指导、培训，对整车的结构、性能有足够的了解，并从厂家获得一定的随车吊操作及维护经验方可操作机器。生产厂家提供的产品使用维护说明书，是随车吊操作者操作设备的资料，在操作机器前，一定要先阅读随车吊的使用维护说明书，按说明书的要求进行操作、保养。 2、长期保持随车吊清洁，及时调整、紧固松动的零部件，以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。 3、注意随车吊磨合期的工作负荷，磨合期内的工作负荷一般不要超过额定工作负荷的80％，并要为随车吊安排适合的工作量，防止机器长时间连续作业发生过热现象。 4、操作人员应注意经常检查冷却液、润滑油、制动液、液压油以及燃油油（水）位和品质，并注意检查整车的密封性。同时，应强化随车吊各润滑点的润滑，建议在磨合期内，每班都要对润滑点加注润滑脂（特殊要求除外）。 5、注意经常观察随车吊各仪表指示，出现异常，应及时停止操作予以排除，在故障原因未找到并排除前，应停止作业。 6、当随车吊磨合期结束后，应对整车进行强制保养，做好随车吊检查和调整工作，同时注意油液的更换。 7、新购置的随车吊在...
前随车吊和后主随车吊的片(即行的一片),两头弯成圆圈状的卷耳,其内径为三一.七~三二.零毫米。卷耳内压装有粉末冶金的衬套,其外径为三二.一一五~三二.一九零毫米,内径为二五.一一五~二五.一六五毫米,长度为六三毫米。当汽车外行驶过程中,衬套就与随车吊一同在固定的钢板销下去回摆动。@
@随车吊及吊机技术
前随车吊是由十一片钢板制成的,中部是由两个“U”形的骑马螺栓紧固在前轴的支座上。前随车吊的前端是用钢板销固定在车架的随车吊支架上,后端是用钢板销固定在随车吊吊耳上,随车吊吊耳又用钢板销固定在随车吊支架上,这样,在载荷行驶跳动时,随车吊可以自在地上下摆动而不易折断。
为了防止前随车吊外行驶过程中,可能与车架相撞击,因此在前随车吊中部的上方装有橡胶的缓冲块。
前随车吊和后随车吊都是用硅锰钢(六零Si二Mn)制成的,经热处理后,其硬度为布氏(HB)三六三~四一五单位。在前随车吊片和第二批的两头处,都弯成圆圈状,并把第二片的圆圈包在片的圆圈上,这样,可以增长片随车吊的强度,使其在工作过程中不易折断。为了使第二片随车吊在挠曲时能与片随车吊有相对的挪动,片圆圈和第二片圆圈之间留有肯定的间隙(在平直状态时)。
前随车吊的半圆形是不对称的,由随车吊中心螺栓到卷耳处的长度是一端较长,另一端较短,其是非之差为二五毫米。在安置时,应将较短的一端向前,较长的一端向后。
前随车吊、后随车吊和后副随车吊的尺寸如表四八所示。
随车吊销是用低碳钢或中碳钢(二零或四五)制成。如用低碳钢制的弹簧销,须经过渗碳淬火,渗碳层深度为零.八~一.零毫米,表面硬度为洛氏(HRC)五八~六三单位。如用中碳钢制的随车吊销,只须经过表面淬火(高频淬火或火焰淬火),淬火层深度为一.五~二.零毫米,表面硬度为洛氏(HRC)五八~六三单位。
随车吊销的直径为二四.九六七~二五.零零零毫米,其椭圆度和圆锥度允差为零.零二毫米,表面加工光洁度为▽七.@