DFH14吨16吨前四后八天龙随车吊原厂车厢正常的一般情况下汽车自动变速箱在两年或在行驶超过4万公里时你可能就需要进行一次自动变速箱油的更换操作了(ATF)。当然也有的车型也因车型而定，此类情况会根据不同的车型对要求也不一样。比较我们对于日系车型而言，我们建议是在4~8万公里左右更换一次好不过了。当然如果你是在高速行驶的时间较多的情况下我们建议是4万公里左右更换一次好不过了。
前四后八东风天龙随车吊是由东风商用汽车公司生产的东风大库天龙随车吊底盘.发动机315马力康机,法士特变速箱,1100的钢丝胎,8.4米车厢,上户吨位就是整备质量,还有行车证重量就是额定载质量,所以用户了解车子的公告参数很重要的.这款车是比普通的车子要贵,但以后的售后少,以后车子好出手,所以物超所质.
天龙前四后八随车吊东风牌DFH5310JSQAX1V型随车起重运输车
排放标准 GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005
ISL9.5-315E51A东风康明斯发动机有限公司
轴荷(Kg) 6500/6500/18000(二轴组)
外形尺寸(mm) 12000×2550×3910
货厢尺寸(mm) 8400×2450×600
轴距(mm) 2050+4400+1400
驾驶室准乘人数(人) 2,3
底盘型号 DFH1310A1
前悬/后悬(mm) 1500/2700
公告批次 293
总质量(Kg) 31000
额定载质量(Kg) 12870
整备质量(Kg) 18000
高车速(Km/h) 90
接近角/离去角(°)22/12
后轮距(mm)1860/1860
轮胎规格11.00R20
燃料种类柴油
轴数 4
天龙随车吊配直臂式吊机:,ABS厂家:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司.安装具有卫星定位功能的行驶记录仪.型号/吊机重量(kg)/大起升载荷(kg)/整备质量(kg)/载质量(kg)/货厢长度(mm)/外高(mm)分别为:1、(SQS350,QYS-14,SPS35000,SQ14)/侧防护:材质Q235,螺栓连接.后下防护:材质Q235,螺栓连接,断面尺寸120×60mm,离地高度430mm.选装侧窗装饰板.选装箱板结构.
[公 司]: 程力汽车股份有限公司
[网 址]: www.hbcsdzqc.com/
[邮 箱]: 1297429942@qq.com
[传 真]：
[业务 ]：648987021
[联系电话]：133 7781 5051
134 5128 9903
[微 信 号]：177 8626 0383
[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园
公司还生产叉车吊叉车尾吊及大吨位江威随车吊
对于我们一般车型的手动变速箱油则一般情况是2年或4万公里时就需要进行更换一次操作了，当然对于手动挡的在超出17000公里后虽然不会有很大的危害，我们是建议你可以在6万公里后做保养时再换手变箱油是佳时期。
使用方法编辑
症状
挂挡时，不能顺利进入挡位。
挂挡后超过1秒松开刹车，车辆运行乏力不能自动蠕动起步。
提速不好，上升到一定车速后，踩下油门，加速无作用。
变速箱变速时，挡位脱不开。
变速箱自动脱挡或乱挡。
挂挡后或在行驶中出现过大震动。
在平稳行驶中，发动机转速突然升高，感觉发动机动力输出突然中断。
变速箱异响，在变速箱前部和油底壳下响声明显。
预防
出现病症除了对症下药外，更重要的是防患于未然，如果变速箱真出了问题那就只能去4S店“看病”了。维修变箱价格不菲，预防它生病比看医生更明智。
使用误区大搜罗
自动挡车型在行驶过程中，习惯性不正确的操作会降低变速箱的使用寿命，以下将着重介绍自动变速箱在使用过程中比较容易出现误区的地方。
@随车吊（随车起重运输车）电动液压抓斗优点及缺点电动液压抓斗是一种安装在散货船上克令吊起重机下，直接利用船上电源及自带的电液系统作为动力来装卸废钢、生铁、矿石、垃圾、煤炭、矿粉等各种各样的货物的有效工具。电动液压抓斗一、优点：1.只要将抓满货的抓斗放置到船舱口上即可开始开斗卸货，不需要再下降起重机吊钩，效率较高；2.抓斗使用高度低，吊钩至抓斗的底部小与 5m；3.抓斗挖掘力好；4.可在任意位置打开抓斗并可控制抓斗的开度，对卸货时卸到漏斗里，控制洒料有利；5.抓斗开闭液压控制，平稳没有冲击，使用寿命长。@
@随车吊（随车起重运输车）电动液压抓斗优点及缺点缺点1.抓斗自带驱动系统，结构比较复杂，价格比较贵；2.抓斗电机需要的供电系统，起重机需要配置相应的电缆卷筒及稳索卷筒；3.有故障后，诊断故障难，对修理工人技术水平要求高；4.使用前做准备工作麻烦，除了挂抓斗外还要爬到吊臂前放下电缆和稳索，然后与抓斗连接；使用后还的收起来。@
@随车吊（随车起重运输车）船用起重机提升机构如何拆卸与安装船用起重机中提升机构是其很重要的一个部件，由于船用起重机是户外工业工程机械，而且海洋作业环境腐蚀性强，这就要求我们做好起重机的保养工作，特别是提升机构的保养，保养的步就是先了解提升机构是如何拆卸与安装的，今天欧超小编就带大家来认识船用起重机中提升机构拆卸与安装方法。@
在等待通过信号或堵车时，若时间在一分钟内可以将换挡杆保持在D挡，但时间比较长的话，好换入N挡(空挡)，并拉紧驻车制动，否则会使变速器油温升高，油液容易变质。
高速行驶或下坡时，把换挡杆拨在N挡位滑行。
有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，这很可能烧坏变速器。而当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。
在自动变速器P或N以外挡位起动发动机。
在P或N以外挡位起动发动机，虽然发动机不能运转，但有可能烧坏变速器的空挡起动开关。所以只能在P或N挡才能起动发动机，起动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。
坡道停车时不使用驻车制动。
在坡上停车时，不使用驻车制动会存在安全隐患，虽然装有自动变速器的汽车在P挡位设有的停车锁止机构一般是很少失效的，但一旦失效就会造成意外事故。
只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡。
这种做法是错误的。因为换挡操作应是“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。也就是在D挡起步后，保持节气门开度5%，加速到40km/h，快松油门，能提高到一个挡位，再加速到75km/h，松油门又能提高一个挡位。降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡。但注意，油门不能踩到底。否则，会强行挂入低速挡，可能造成变速器损坏。
@随车吊（随车起重运输车）船用起重机船用起重机1.提升机构拆卸在开始拆卸提升机构以前，将全部钢丝绳放脱，并从提升卷筒上取下。将适当的吊具挂在提升机构上;标记并由提升机构和提升机构液压马达上拆卸液压管路。将提升机构吊离垫座后卸下。注意：需要拆解液压提升机构的任何维修，应与更换密封垫和密封圈同时进行。@
@随车吊（随车起重运输车）船用起重机船用起重机提升机构组装采用相应的吊具将提升机构吊起，将其就位在安装板上。利用连接件在所需要的部位，将提升机构固定在安装架上。用塞尺在终连接点，检查安装架和提升机构之间的间隙。如果需要可加垫片，去的水平的安装表面将液压管路接在提升机构和提升液压马达上。注意各管路正确接入相应的管口（拆卸前做好标记）。从提升机构上卸下吊具在提升机构上重新穿入钢丝绳调整安装精度和必要的对准度。@
@随车吊（随车起重运输车）常见的船用起重机及其特点:船用起重机是在海上环境中执行运输作业的一种特殊起重机，主要用于舰船间货物的运输转移、 海上补给、水下作业设备的投放与回收等重要任务。欧超起重事业部起重产品之一就是起重机，欧超在此领域内有着丰富的经验，为了解决大家选购船用起重机的烦恼，今天欧超小编带大家来认识下，常见的船用起重机及其特点。船用起重机1.甲板起重机顾名思义，甲板起重机是设置在船舶上甲板上的机械。该起重机结构紧凑，使船舶有较多的甲板面积可利用，对桥楼上视线的影响较小；此外，操作简便，装卸效率高，机动灵活，作业前没有繁琐的准备工作，应用日益广泛。甲板起重机常用的有固定旋转起重机、移动旋转起重机和龙门起重机。传动方式有电力传动和电力-液压传动两种。@
自动挡车型在使用中不严格遵守维修保养规程，缺乏及时地检查和日常保养，会加速变速箱的损伤和故障的形成，甚至会扩大故障后果的危害性，所以预防性保养将十分必要，而其中润滑油ATF的检测和更换十分重要。
注意油面高度(热车的情况下检查)，查看有无漏油，变速箱油既不能过多也不能亏损，亏损有可能造成烧箱，过多则会引起变速箱过热；
注意保养换油，每家汽车生产企业生产的轿车品牌不同，换油周期也不相同，注意自己品牌的使用说明书，到期更换，而且有些车加本公司规定的油，否则会进入应急模式，出现锁三挡的情况；
随时检查变速箱油的颜色，正常的变速箱油应该是无味、半透明，红或黄色，如果发现变速箱油发黑或有焦糊味，马上更换。
故障排除编辑
富勒中间轴九挡变速器的副变速器由气路系统操纵换挡。气路系统包括空气滤清调节器、双H气阀、副箱换挡汽缸和连接气管。气路系统的故障可能引起换挡失灵、滞缓，或副变速器零件损坏，掌握了气路系统的工作原理，并作简单的检查，就能发现问题并及时修理予以排除。