10吨陕汽随车吊4X28吨陕汽随车吊参数车用柴油机按汽缸输分有单缸、双缸、四缸、六缸、八缸、12缸，多缸等 几十年前，人们曾一度放弃了柴油车，那种体积大、噪声高、发出难闻气味的柴油机形象至今还留在许多人的记忆中。然而经过几十年的发展，现代的柴油机已成为一种排放清洁、节省能源的动力，是一种可行的过渡性技术解决方案。在欧洲，柴油车销量已占汽车总销量的40%，美国市场的柴油车销售量也在逐渐增加。@
陕汽德龙8吨10吨随车吊配置和参数详细写下来,是让更多的客户了解该车发动机大小(选玉柴还是选潍柴,)变速箱几档及品牌,车厢长度及宽度.前后桥大小,是否要更改后桥.大梁的高度等等.吊机吨位平面图也要了
解,在几米之内吊几吨货.请接着向下看正文.
陕汽牌SX5180JSQLB501A型随车起重运输车
排放标准 GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005
生产企业 陕西汽车集团有限责任
外形尺寸(mm) 9000×2550×3900
货厢尺寸(mm) 5650×2450×600
接近角/离去角(°) 16/10
前悬/后悬(mm) 1340/2660
轴荷(Kg) 6500/11500
底盘型号 SX1180LA1
产品商标 陕汽牌
驾驶室准乘人数(人) 3
轮胎规格 10.00R20
总质量(Kg) 18000
整备质量Kg 11500
额定载质量 Kg6370
公告批次 326
轴距(mm) 5000
商标名 陕汽牌
车速(Km/h) 90
燃料种类柴油
发动机型 号
YC4EG185-50
WP6.200E50
轴数 2
陕汽德龙随车吊配徐工10吨K型参数:2.5米吊10吨;3米吊8.3吨;4米吊6.3吨;5米吊4.2吨;6米吊3.5吨;7米吊2.7吨;8米吊2.5吨;9米吊2吨;10米吊1.8吨;12米吊1.5吨;陕汽德龙随车起重运输车配置:发动机有180与220马力,5米轴距,8档变速箱,1000的钢丝胎,L300驾驶室.
[公 司]: 程力汽车股份有限公司
[网 址]:
[邮 箱]: 1297429942@
[传 真]：
[业务 ]：648987021
[联系电话]：133 7781 5051
134 5128 9903
[微 信 号]：177 8626 0383
[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园
了解更多车型请点: 大运随车吊 解放随车吊 蓝牌随车吊 国六随车吊
随车吊（随车起重运输车）发动机保养，需要注意以下5点
卡车发动机保养不知道各位卡车司机们做到哪些，湘红汽配就为您整理分析一下柴油机保养得5点：
一、使用适当质量等级的润滑油品
截图207.png
柴油发动机则要根据机械负荷选用CB—CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。@
@二、定期更换机油及滤芯
任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。@
@随车吊（随车起重运输车）潍坊柴油机水箱内的水垢是怎样产生的?我们都知道潍坊发电机组在使用过程中柴油机的水箱内会产生一些水垢，这些水垢在水箱内不仅影响散热效果还会减少柴油机的使用寿命，所以我们应该及时清除这些水垢，那么这些水垢是怎么来的呢?潍坊发电机组冷却系统在使用过程中冷却液会有一定的损失，需要及时向冷却系统加水。有些用户不是加冷却液或蒸馏水，而是直接加入硬水，结果硬水中的钙、镁离子很容易与普通冷却液中的无机盐成分形成水垢。而硅胶垢主要来源于无机型冷却液中的硅酸盐。金属垢主要以铁垢和焊锡垢为主。前者主要是由普通无机型冷却液中的无机盐与缸体上的铁金属反应生成的保护膜因消耗脱落形成，而后者是由具有强氧化性的无机盐腐蚀抑制剂加剧焊锡“开花”而形成的蓬松沉淀物。由此可以看出，柴油发电机组水箱内水垢的形成主要源于发电机冷却系统的不正确使用，并会对发电机组的正常运行产生严重的后果。@
@随车吊（随车起重运输车）柴油燃油中的水比杂质对发动机燃油系统危害更大，每天排放油水分离器中的水和沉积物。燃油滤清器中含有过量的水或杂质时，会造成发动机无法启动，或启动后随即熄火现象。此时，应打开放水阀放水，直至有清洁燃油流出。 由于电控发动机需要计量燃油来对发动机的正时和喷油量进行控制，所以采用了更加精密的燃油执行元件，如电子喷油器，执行电磁阀等。如果不清洁或者含有水份的燃油进入这些元件会对他们造成磨损，进而导致发动机的正时和喷油量失去有效的控制，发动机性能下降，如动力不足。继续使用甚至会损害发动机的重要零件，如缸盖，活塞等。@
@随车吊（随车起重运输车）定期检查油箱油箱中杂质会堵塞油路，造成供油不足，发动机可能因此无法启动或出现动力不足的现象。因此，应定期检查油箱，如发现有杂质，应立即联系车辆生产厂家，并清洗油箱。润滑系统机油选用标准：“API等级(美国石油协会标准)”和“美国汽车工程师协会)SAE粘度等级”。使用符合(API)性能等级CH-4/SJ以上的重负荷机油;粘度等级参照发动机工作环境温度选用，中国大多数地区可以选用SAE 15W-40。@
@随车吊（随车起重运输车）进气系统粉尘进入发动机会大大缩短您的发动机使用寿命使用空气滤芯，不得私自改装滤芯。每周定期检查进气系统(管路有无腐蚀、损点或破裂，卡箍有无松动)有无漏气。根据环境灰尘情况和进气阻力指示灯提示进行主滤芯保养;不要不清扫或频繁清扫主滤芯，主滤芯清扫3至5次后就应更换新的主滤芯;安全滤芯不得拆卸或清扫，要确保与主滤芯一起更换。清洁主滤芯时，如发现主滤芯外表面变的比较干净，主滤芯内、安全滤芯外表面有灰尘，应引起高度注意。检查进气道有无灰尘，滤芯是否已损坏或安装不到位。@
@随车吊（随车起重运输车）用压缩空气清洁主滤芯时，应由内向外，自上而下吹扫，气压不要太大(可用手弯一下空气胶管)，气管头尽可能远离主滤芯内壁。装回主滤芯前应清洁滤清器内壳，以免灰尘进入主滤芯内。注意：主滤芯的过滤精度远高于其内部的安全滤芯，所以，正确安装主滤芯、保持其过滤精度至关重要。安装时，应保持主滤芯不歪斜，与滤清器壳的密封面接触良好。@
@随车吊（随车起重运输车）冷却系统每天检查冷却液液位，建议加注康明斯推荐的冷却液只使用车辆生产厂推荐的冷却液，不得任意更换其它品牌的冷却液，否则由此引起的水泵漏水故障不属保修范围。水箱(散热器)保持清洁，当有杂物(灰尘、树叶、杂草)堵塞时及时清理以免影响散热效果。当发现冷却液温度显示进入仪表盘红区时立即停机，不得继续使用，应及时联系服务站，待故障排除后方能继续使用。@
@随车吊（随车起重运输车）电控系统关注仪表警告灯与机械发动机相比，电控发动机具有报警功能。在轻型商用车仪表盘上都会安装有发动机警告灯(如示意图)，当发动机钥匙开关打到“ON”位置时，报警灯都会点亮，然后熄灭。这是报警灯的自检功能，以确保故障灯都没有损坏。报警灯有三种类型：停机灯，故障报警灯和保养灯。发动机在使用过程出现故障灯亮时，需立即处理，紧急程度如下：1、发动机关闭警告灯(红色)，表示发动机严重故障，如机油压力极低，冷却液温度超过极限等，当红灯点亮时，操作人员需立即就地停机，并通知维修人员前来检查和排除故障。2、发动机报警故障灯(黄色)，表示发动机出现报警故障，如传感器线路故障，冷却液温度超过正常值等，当故障灯点亮时，操作人员应及时联系维修人员进行检查处理。3、油水分离器警告灯，表示油水分离器中水已经超过极限，当灯点亮时，操作人员需及时对油水分离器进行保养，以免造成发动机故障。 注：警告灯是由车辆生产厂安装，可能还有其他类型(如“等待起动“指示灯)。 更多信息请参考《车辆生产厂产品使用手册》 。@
@随车吊（随车起重运输车）柴油发动机三大配件的检查与维护柴油发动机三大配件的检查与维护一、配件技术状态的检查与判断1、柱塞副技术状态的检查与判断(1)观察法：观察磨损严重部位的痕迹，用指甲横向划动时有明显感觉者，应换新件。(2)经验法：将柱塞副用柴油清洗干净，并使套内充满柴油，用手指把柱塞套上的进油孔、回油孔和中心孔都堵严，再将柱塞抽出1/3的长度后放松，若能立即返回去，说明能继续使用;否则，应换新件。(3)压力表检查法：在泵头上接上压力表，把油门放在大供油位置，打开减压并摇车，使柱塞副以每分钟30次的速度泵油，则表上压力大于19.6千帕;否则，应换新件。2、出油阀副技术状态的检查与判断(1)观察法：观察密封环带，若凹陷且宽度超过0.5毫米，或减压环带出现明显的磨损沟痕，已看不到原来的光亮面时，应更换新件。(2)压油试验法：卸去被检查缸的高压油管，打开喷油泵检视窗口，把该缸柱塞摇至下止点，用手油泵泵油，先排除油路中的空气，之后观察高压油管接头处有无渗漏现象发生。若有渗漏现象，则应更换新件(此法不能检查减压环带)。@
保持曲轴箱通风良好
现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。@
@四、定期清洗曲轴箱
发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。@
@五、定期清洗燃油系统
燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持佳状态。@
